| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 问题的提出 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究概况 | 第11-16页 |
| 1.3 主要研究内容及技术路线 | 第16-20页 |
| 第二章 RIOHTrack概况及其沥青混合料类型 | 第20-34页 |
| 2.1 RIOHTrack概况 | 第20-27页 |
| 2.2 原材料性能检验 | 第27-29页 |
| 2.3 沥青混合料配合比 | 第29-32页 |
| 2.4 小结 | 第32-34页 |
| 第三章 沥青混合料SPT复模量试验 | 第34-62页 |
| 3.1 SPT复模量试验简介及试验方案确定 | 第34-44页 |
| 3.2 复模量影响因素分析 | 第44-48页 |
| 3.3 RIOHTrack沥青混合料SPT动态模量试验 | 第48-61页 |
| 3.4 小结 | 第61-62页 |
| 第四章 沥青混合料SPT重复荷载试验 | 第62-82页 |
| 4.1 SPT重复荷载试验简介及力学指标确定 | 第62-66页 |
| 4.2 SPT重复荷载试验影响因素分析及试验方案确定 | 第66-70页 |
| 4.3 RIOHTrack沥青混合料SPT重复荷载试验 | 第70-80页 |
| 4.4 小结 | 第80-82页 |
| 第五章 沥青混合料高温性能评价指标相关性分析 | 第82-110页 |
| 5.1 法国车辙试验简介及试验方案的确定 | 第82-85页 |
| 5.2 RIOHTrack沥青混合料法国车辙试验 | 第85-91页 |
| 5.3 同一试验方法不同评价指标之间相关性分析 | 第91-97页 |
| 5.4 不同试验方法评价指标之间相关性分析 | 第97-104页 |
| 5.5 RIOHTrack现场车辙数据分析 | 第104-108页 |
| 5.6 小结 | 第108-110页 |
| 结论与展望 | 第110-113页 |
| 主要结论 | 第110-111页 |
| 研究展望 | 第111-113页 |
| 参考文献 | 第113-118页 |
| 致谢 | 第118-119页 |
| 附录A 攻读学位期间发表的论文目录 | 第119-120页 |
| 附录B 攻读学位期间参与的科研项目 | 第120页 |
