| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 绪论 | 第9-16页 |
| 一、研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 二、文献综述 | 第10-13页 |
| (一) 中文研究现状 | 第10-12页 |
| (二) 外文研究现状 | 第12-13页 |
| 三、主要研究的内容 | 第13-14页 |
| 四、拟采取的研究方法 | 第14-15页 |
| 五、论文的创新点与难点 | 第15-16页 |
| (一) 论文的创性点 | 第15页 |
| (二) 论文的难点 | 第15-16页 |
| 第一章 跨境经济合作区的相关理论和实践 | 第16-21页 |
| 第一节 经济合作区相关理论 | 第16-17页 |
| 一、区域经济一体化理论 | 第16页 |
| 二、区域之间的分工以及各要素的流动 | 第16-17页 |
| 三、边际效应理论 | 第17页 |
| 第二节 跨境经济合作区的内涵 | 第17-19页 |
| 一、跨境经济合作的含义 | 第17-18页 |
| 二、跨境经济合作的特点 | 第18-19页 |
| 第三节 世界跨境经济合作区的实践 | 第19-21页 |
| 一、世界主要跨境经济合作区的概况 | 第19-20页 |
| 二、世界主要跨境经济合作区的进展 | 第20-21页 |
| 第二章 老中跨境经济合作区的产生和发展 | 第21-32页 |
| 第一节 老中跨境经济合作区的产生 | 第21-24页 |
| 一、老中跨境经济合作区的建立原因 | 第21页 |
| 二、老中跨境经济合作区的进展 | 第21-23页 |
| 三、老中跨境经济合作区的规划 | 第23-24页 |
| 第二节 老中跨境经济的合作区发展现状 | 第24-29页 |
| 一、老中磨丁-磨憨经济开放程度分析 | 第24-25页 |
| 二、老中磨丁-磨憨相互贸易依存度分析 | 第25-26页 |
| 三、老中磨丁-磨憨经济互补性分析 | 第26-27页 |
| 四、老中磨丁-磨憨区域合作机制分析 | 第27-29页 |
| 第三节 老中跨境经济合作区的合作领域进展 | 第29-32页 |
| 一、经济贸易方面 | 第29-30页 |
| 二、交通运输建设 | 第30-32页 |
| 第三章 老中跨境经济合作区存在的问题 | 第32-38页 |
| 第一节 贸易失衡与投资风险问题 | 第32-35页 |
| 一、贸易失衡问题 | 第32页 |
| 二、投资风险问题 | 第32-35页 |
| 第二节 产品竞争和互通互联问题 | 第35-36页 |
| 一、同质产品竞争问题 | 第35页 |
| 二、互联互通问题 | 第35-36页 |
| 第三节 建设规划不平衡,功能定位不协调 | 第36页 |
| 一、建设规划不平衡 | 第36页 |
| 二、功能定位不协调 | 第36页 |
| 第四节 发展受政策约束,管理模式面临挑战 | 第36-38页 |
| 一、发展受政策约束 | 第36-37页 |
| 二、管理模式面临挑战 | 第37-38页 |
| 第四章 加快老中跨境经济合作区建设的思考 | 第38-44页 |
| 第一节 扩大共同利益诉求是老中跨境经济合作的基础和前提 | 第38-39页 |
| 一、实现共赢是全球化的必然趋势 | 第38页 |
| 二、增加需求是扩大共同利益的手段 | 第38页 |
| 三、国家利益是最根本的合作条件 | 第38-39页 |
| 第二节 制度安排和组织创新是老中跨境经济合作的外部动力 | 第39-40页 |
| 一、建立合作对话机制 | 第39页 |
| 二、发挥联合工作组作用 | 第39页 |
| 三、建立口岸合作机制 | 第39页 |
| 四、联络机构设置 | 第39-40页 |
| 第三节 增加边境基础设施供给是老中跨境经济合作的关键 | 第40-41页 |
| 一、加快基础设施建设 | 第40-41页 |
| 二、推动贸易便利化 | 第41页 |
| 三、加快物流园区建设 | 第41页 |
| 第四节 因地制宜借鉴其他跨境经济合作区建设的成功经验 | 第41-42页 |
| 一、国际跨境合作的概况 | 第41页 |
| 二、缅中木姐-姐告跨境经济合作区的概况 | 第41-42页 |
| 三、借鉴其他跨境区的成功经验 | 第42页 |
| 第五节 跨境旅游合作是老中跨境经济合作的着力点 | 第42-44页 |
| 一、开发跨境旅游的条件 | 第42-43页 |
| 二、老中边境旅游数据统计 | 第43-44页 |
| 结论 | 第44-46页 |
| 参考文献 | 第46-48页 |
| 致谢 | 第48页 |
