| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 研究范围、研究对象及研究内容 | 第12-15页 |
| 1.2.1 研究范围 | 第12-13页 |
| 1.2.2 研究对象 | 第13-14页 |
| 1.2.3 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3 研究方法与技术路线 | 第15-17页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第15-16页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第16-17页 |
| 第二章 国内外相关研究进展 | 第17-25页 |
| 2.1 城市群发展过程的研究 | 第17-18页 |
| 2.2 建设用地扩张规律及动力因素的研究 | 第18-20页 |
| 2.3 遥感技术在土地监测的研究与运用 | 第20-22页 |
| 2.4 相关理论基础 | 第22-25页 |
| 2.4.1 增长极理论 | 第22-23页 |
| 2.4.2 发展轴理论 | 第23页 |
| 2.4.3 点轴理论 | 第23-25页 |
| 第三章 北部湾城市群建设与非建设用地空间演替情况 | 第25-59页 |
| 3.1 《北部湾城市群发展规划》解读 | 第25-28页 |
| 3.1.1 北部湾城市群发展框架 | 第25-27页 |
| 3.1.2 自然资源、人口与经济发展现状 | 第27页 |
| 3.1.3 交通、区位条件和自然地理条件 | 第27页 |
| 3.1.4 小结 | 第27-28页 |
| 3.2 北部湾城市群研究范围界定 | 第28页 |
| 3.2.1 研究对象样本选取 | 第28页 |
| 3.2.2 时间节点选取 | 第28页 |
| 3.2.3 空间边界选取 | 第28页 |
| 3.3 数据来源 | 第28-30页 |
| 3.4 建设与非建设用地分类方法 | 第30-31页 |
| 3.5 1990-2015年北部湾城市群轴建设与非建设用地遥感解译数据 | 第31-36页 |
| 3.5.1 1990 年 | 第31页 |
| 3.5.2 1995年 | 第31-32页 |
| 3.5.3 2000年 | 第32-33页 |
| 3.5.4 2005年 | 第33页 |
| 3.5.5 2010年 | 第33-34页 |
| 3.5.6 2015年 | 第34-36页 |
| 3.6 北部湾城市群建设与非建设用地构成变化情况 | 第36-37页 |
| 3.7 北部湾城市群11个地级市建设用地的空间演替情况 | 第37-59页 |
| 3.7.1 区域中心城市的建设用地的扩张及空间演替情况 | 第38-44页 |
| 3.7.2 重要节点城市的建设用地的空间演替情况 | 第44-59页 |
| 第四章 北部湾城市群建设用地空间扩张趋势 | 第59-73页 |
| 4.1 北部湾城市群建设用地发展基础 | 第59-60页 |
| 4.2 北部湾城市群建设用地空间扩张总体趋势 | 第60-72页 |
| 4.2.1 90年代工业化与城市化引领城市建设用地扩张,建设用地以城市为基点向外蔓延 | 第66-67页 |
| 4.2.2 新世纪第一个十年城市建设用地扩张放缓,城区内陆城市开发海港成为特征 | 第67-69页 |
| 4.2.3 2010年至2015年城市建设飞速发展,中心城市出现极化效应 | 第69-70页 |
| 4.2.4 纵览25年沉浮,北部湾城市群“一核两极”和“双轴”显雏形 | 第70-72页 |
| 4.3 北部湾城市群建设用地扩张规律中主要特征 | 第72-73页 |
| 第五章 北部湾城市群建设用地扩张动力因素 | 第73-83页 |
| 5.1 沿海城市向沿海地区扩张是北部湾城市群建设用地扩张的大趋势 | 第73-74页 |
| 5.2 中心城市极化增长对周边城镇产生影响 | 第74-76页 |
| 5.3 城际交通带动城市群区域快速发展 | 第76-79页 |
| 5.4 政府政策控制着城市建设用地扩张的速度与方向 | 第79-80页 |
| 5.5 北部湾城市群建设用地未来发展建议 | 第80-83页 |
| 第六章 总结与展望 | 第83-87页 |
| 6.1 论文总结 | 第83-84页 |
| 6.1.1 创新点 | 第83页 |
| 6.1.2 主要成果 | 第83-84页 |
| 6.1.3 存在不足 | 第84页 |
| 6.2 研究展望 | 第84-87页 |
| 参考文献 | 第87-91页 |
| 致谢 | 第91-93页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第93页 |
