带式输送机全自动纠偏系统研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 课题的研究背景及意义 | 第10-14页 |
| 1.1.1 课题背景 | 第10-12页 |
| 1.1.2 课题意义 | 第12-14页 |
| 1.2 该领域国内外研究动态 | 第14-18页 |
| 1.2.1 带式输送机发展动态 | 第14-15页 |
| 1.2.2 皮带跑偏检测技术动态 | 第15-16页 |
| 1.2.3 皮带机纠偏的研究动态 | 第16-18页 |
| 1.3 论文研究的主要内容 | 第18-19页 |
| 第2章 皮带跑偏原因及纠偏措施 | 第19-32页 |
| 2.1 皮带跑偏原因分析 | 第19-24页 |
| 2.1.1 皮带空载受力及跑偏原因分析 | 第19-21页 |
| 2.1.2 皮带重载受力及跑偏原因分析 | 第21-22页 |
| 2.1.3 物料参数对皮带跑偏的影响 | 第22-24页 |
| 2.2 皮带机纠偏措施分析 | 第24-29页 |
| 2.2.1 静态纠偏措施 | 第24-26页 |
| 2.2.2 动态纠偏措施 | 第26-29页 |
| 2.3 动态纠偏措施的选择 | 第29-31页 |
| 2.3.1 纠偏托辊架 | 第29-30页 |
| 2.3.2 精细化动态纠偏的实施条件 | 第30-31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 跑偏量检测装置设计 | 第32-38页 |
| 3.1 跑偏量检测装置的设计 | 第32-35页 |
| 3.1.1 跑偏检测装置的基本要求 | 第32页 |
| 3.1.2 机械式跑偏检测装置的结构设计 | 第32-34页 |
| 3.1.3 跑偏量计算方法及后续改进 | 第34-35页 |
| 3.2 跑偏量检测装置使用效果 | 第35-37页 |
| 3.3 本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 全自动纠偏系统及应用 | 第38-59页 |
| 4.1 自动纠偏系统的硬件组成 | 第38-44页 |
| 4.1.1 驱动方式的选择 | 第38-41页 |
| 4.1.2 推杆电机的选型 | 第41-43页 |
| 4.1.3 全自动纠偏系统的组成机构 | 第43-44页 |
| 4.2 检测信号的处理 | 第44-50页 |
| 4.2.1 跑偏量检测信号的特点 | 第44-45页 |
| 4.2.2 实时信号的处理 | 第45-50页 |
| 4.3 控制逻辑设计 | 第50-53页 |
| 4.4 现场安装与调试 | 第53-56页 |
| 4.5 纠偏效果和数据跟踪 | 第56-58页 |
| 4.6 本章小结 | 第58-59页 |
| 结论 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
