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铁路特种车的国际联运研究--以商品车路桥运输为例

摘要第6-7页
abstract第7页
第一章 引言第11-19页
    1.1 研究背景第11-15页
        1.1.1 “一带一路”及建设“中蒙俄经济走廊”倡议提出的时代与政策背景第11-12页
        1.1.2 “一带一路”及“中蒙俄经济走廊”倡议大事记第12-13页
        1.1.3 当下铁路国际联运现状第13页
        1.1.4 中国铁路特种车(J型车)发展历史第13-14页
        1.1.5 目前我国商品车通过铁路特种车(J型车)运输概况第14-15页
    1.2 论文研究的目的与意义第15页
    1.3 论文研究的主要内容第15-16页
        1.3.1 当下我国开展铁路特种车国际联运的定性分析第15页
        1.3.2 当下我国具备开行条件的特种车国际联运产品研究-案例定量分析第15-16页
        1.3.3 结论和进一步研究第16页
    1.4 主要研究思路第16-17页
    1.5 主要研究方法第17-19页
        1.5.1 文献研究法第17页
        1.5.2 定量分析法第17页
        1.5.3 定性分析法第17页
        1.5.4 跨学科研究法第17页
        1.5.5 个案研究法第17-18页
        1.5.6 经验总结法第18-19页
第二章 文献综述第19-22页
    2.1 国内研究现状第19-20页
        2.1.1 关于中国当前经贸及国际铁路运输方面的研究第19页
        2.1.2 关于针对商品车货物的运输研究第19-20页
    2.2 国外研究现状第20-21页
        2.2.1 关于国际间铁路运输方面的研究第20页
        2.2.2 关于针对商品车货物的运输研究第20-21页
    2.3 国内外研究现状基本结论第21-22页
第三章 我国开展铁路特种车国际联运定性分析第22-26页
    3.1 我国开展铁路特种车国际联运必要性和可行性分析第22-24页
        3.1.1 我国开展铁路特种车国际联运必要性分析第22页
        3.1.2 我国开展铁路特种车国际联运的可行性分析第22-24页
    3.2 开展铁路特种车国际联运较传统运输模式的优势分析第24-25页
    3.3 “一带一路”倡议对开展铁路特种车国际联运业务具有促进作用分析第25页
    3.4 铁路特种车国际联运开行的基础硬件条件分析第25-26页
第四章 开展铁路特种车国际联运定量研究---以商品车货物的路桥运输为例第26-60页
    4.1 日中蒙线路上针对二手商品车货物的国际联运研究第26-42页
        4.1.1 日蒙两国二手商品车贸易基本情况第27页
        4.1.2 通过多元模型回归分析蒙古国商品车进口物理需求的影响因素第27-37页
        4.1.3 日蒙两国传统运输模式分析第37-38页
        4.1.4 铁路特种车(J型车)参与的日中蒙国际联运现状及前景分析第38-41页
        4.1.5 滚装船海运+铁路特种车(J型车)国际联运模式目前存在的问题以及后期优化方案第41-42页
    4.2 中欧路桥线路上针对商品车货物的国际联运研究第42-60页
        4.2.1 中国汽车市场销量及商品车进出口概况第42-45页
        4.2.2 我国开展铁路特种车(J型车)中欧国际联运前景分析第45页
        4.2.3 线性回归模型和商品车德国出口至中国的物流需求分析第45-48页
        4.2.4 在现阶段情况下欧洲至中国商品车货物运输情况第48页
        4.2.5 传统主流运输模式较之其他运输方案有较多优势第48-49页
        4.2.6 铁路特种车(J型车)参与德国至中国铁路联运方案第49-53页
        4.2.7 德国至中国商品车货物运输新方案与传统模式的对比第53-56页
        4.2.8 针对商品车货物未来铁路特种车在中欧间进行国际联运的优化分析第56-58页
        4.2.9 针对商品车货物新运输方案的展望第58-60页
第五章 结论和建议第60-62页
    5.1 论文结论第60-61页
    5.2 建议与待解决的问题第61-62页
参考文献第62-66页
附录A第66-67页
附录B第67-68页
附录C第68-69页
致谢第69-70页
个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果第70页

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