| 中文摘要 | 第3-5页 |
| 英文摘要 | 第5-7页 |
| 1 绪论 | 第11-25页 |
| 1.1 引言 | 第11-13页 |
| 1.2 研究现状 | 第13-22页 |
| 1.2.1 汽轮机空心叶片设计及制造国外发展历程 | 第13-19页 |
| 1.2.2 汽轮机空心叶片设计及制造国内发展历程 | 第19-22页 |
| 1.3 课题研究目的与研究内容 | 第22-25页 |
| 1.3.1 课题研究目的 | 第22页 |
| 1.3.2 课题研究内容 | 第22-25页 |
| 2 冲压成形数值模拟理论及成形材料性能分析 | 第25-37页 |
| 2.1 引言 | 第25页 |
| 2.2 冲压成形数值模拟理论 | 第25-29页 |
| 2.2.1 单元格式 | 第25-26页 |
| 2.2.2 求解格式 | 第26-27页 |
| 2.2.3 接触处理 | 第27-29页 |
| 2.2.4 求解模块 | 第29页 |
| 2.3 成形材料性能分析 | 第29-36页 |
| 2.3.1 材料性能特点 | 第29-30页 |
| 2.3.2 原始材料微观组织及力学性能 | 第30-32页 |
| 2.3.3 高温下材料力学性能 | 第32-36页 |
| 2.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 3 空心静叶片热拉延成形方案设计 | 第37-49页 |
| 3.1 引言 | 第37页 |
| 3.2 研究对象及初始热成形工艺 | 第37-41页 |
| 3.2.1 研究对象 | 第37-38页 |
| 3.2.2 初始成形工艺 | 第38-41页 |
| 3.3 热拉延成形工艺 | 第41-42页 |
| 3.4 无冷却水的热拉延成形工艺 | 第42-47页 |
| 3.5 本章小结 | 第47-49页 |
| 4 叶片背弧及内弧成形工艺设计及优化 | 第49-75页 |
| 4.1 引言 | 第49页 |
| 4.2 背弧及内弧拉延造型设计及优化 | 第49-62页 |
| 4.2.1 拉延造型设计原则 | 第49-50页 |
| 4.2.2 背弧拉延造型设计及优化 | 第50-60页 |
| 4.2.3 内弧拉延造型设计 | 第60-62页 |
| 4.3 工艺参数对成形质量的影响 | 第62-69页 |
| 4.3.1 摩擦系数对背弧及内弧成形质量的影响 | 第62-64页 |
| 4.3.2 压边力对背弧及内弧成形质量的影响 | 第64-66页 |
| 4.3.3 加热温度对背弧及内弧成形质量的影响 | 第66-68页 |
| 4.3.4 保压冷却时间对背弧及内弧成形质量的影响 | 第68-69页 |
| 4.4 优化后工艺参数的数值模拟分析 | 第69-73页 |
| 4.5 本章小结 | 第73-75页 |
| 5 模具设计制造及热拉延成形试验 | 第75-93页 |
| 5.1 引言 | 第75页 |
| 5.2 模具设计及制造 | 第75-85页 |
| 5.2.1 拉延成形综述 | 第75-76页 |
| 5.2.2 模块化拉延模具及设计要点 | 第76-78页 |
| 5.2.3 背弧热拉延模具设计与制造 | 第78-82页 |
| 5.2.4 内弧热拉延模具设计与制造 | 第82-85页 |
| 5.3 热拉延成形试验 | 第85-91页 |
| 5.3.1 试验仪器及设备 | 第85-88页 |
| 5.3.2 工艺试验 | 第88-91页 |
| 5.4 本章小结 | 第91-93页 |
| 6 回弹补偿研究及性能检测 | 第93-113页 |
| 6.1 引言 | 第93页 |
| 6.2 零件厚度及精度检测 | 第93-96页 |
| 6.3 回弹补偿 | 第96-106页 |
| 6.3.1 迭代法回弹补偿几何修正 | 第96-101页 |
| 6.3.2 一步法回弹补偿几何修正 | 第101-106页 |
| 6.4 微观组织及力学性能 | 第106-110页 |
| 6.5 本章小结 | 第110-113页 |
| 7 总结与展望 | 第113-117页 |
| 7.1 结论 | 第113-114页 |
| 7.2 创新点 | 第114-115页 |
| 7.3 展望 | 第115-117页 |
| 致谢 | 第117-119页 |
| 参考文献 | 第119-125页 |
| 附录 | 第125页 |
| A.作者在攻读学位期间发表的论文及专利目录 | 第125页 |
| B.作者在攻读学位期间参加的科研项目目录 | 第125页 |