电动车大功率直流充电系统设计与实现
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外充电标准现状 | 第11-12页 |
| 1.3 直流充电系统发展现状 | 第12-14页 |
| 1.4 本文研究内容与结构 | 第14-16页 |
| 2 直流充电系统总体方案设计 | 第16-22页 |
| 2.1 EV动力电池特性分析 | 第16-17页 |
| 2.2 系统功能及技术要求 | 第17-19页 |
| 2.3 系统架构设计 | 第19-21页 |
| 2.4 本章总结 | 第21-22页 |
| 3 功率调控子系统设计 | 第22-42页 |
| 3.1 功率模块电路设计及工作原理 | 第22-33页 |
| 3.2 功率单元的均流策略设计 | 第33-38页 |
| 3.3 模块自主投切策略 | 第38-41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 4 管理控制子系统设计 | 第42-73页 |
| 4.1 控制器设计 | 第42-47页 |
| 4.2 与CAN接口匹配的外设设计 | 第47-62页 |
| 4.3 与RS485接口匹配的外设设计 | 第62-67页 |
| 4.4 与RS232接口匹配的外设设计 | 第67-70页 |
| 4.5 与安全防护接口匹配的外设设计 | 第70-71页 |
| 4.6 本章小结 | 第71-73页 |
| 5 直流充电系统功能验证及分析 | 第73-88页 |
| 5.1 安全性能功能验证 | 第73-84页 |
| 5.2 协议一致性检测 | 第84-87页 |
| 5.3 本章小结 | 第87-88页 |
| 6 全文总结与展望 | 第88-90页 |
| 6.1 全文总结 | 第88页 |
| 6.2 未来工作展望 | 第88-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| 参考文献 | 第91-96页 |
| 附录1 攻读硕士学位期间发表论文目录 | 第96-97页 |
| 附录2 攻读硕士学位期间参加的主要科研项目 | 第97-98页 |
| 附录3 实物图 | 第98页 |
