基于工业云的航空产品协同研发资源配置研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 研究背景、目的与意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究目的与意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-16页 |
| 1.2.1 工业云 | 第10-13页 |
| 1.2.2 航空产品协同研发 | 第13-14页 |
| 1.2.3 协同研发资源配置 | 第14-15页 |
| 1.2.4 研究评述 | 第15-16页 |
| 1.3 研究内容与研究方法 | 第16-19页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第17-19页 |
| 第2章 相关理论概述 | 第19-30页 |
| 2.1 工业云 | 第19-25页 |
| 2.1.1 工业云内涵及优势 | 第19-22页 |
| 2.1.2 工业云平台架构 | 第22-24页 |
| 2.1.3 工业云资源结构 | 第24-25页 |
| 2.2 协同研发资源配置 | 第25-28页 |
| 2.2.1 资源分类及配置重要性 | 第25-26页 |
| 2.2.2 资源配置的特征 | 第26-28页 |
| 2.3 博弈论 | 第28-30页 |
| 第3章 基于工业云的协同研发资源配置需求分析 | 第30-37页 |
| 3.1 航空产品协同研发资源配置现状 | 第30-34页 |
| 3.1.1 航空产品协同研发现有模式 | 第30-33页 |
| 3.1.2 资源配置亟需解决的问题 | 第33-34页 |
| 3.2 工业云环境下协同研发资源配置需求 | 第34-37页 |
| 3.2.1 应用工业云的必要性 | 第34-35页 |
| 3.2.2 应用工业云的可行性 | 第35-37页 |
| 第4章 基于工业云的航空产品协同研发资源配置框架 | 第37-45页 |
| 4.1 工业云环境下资源配置内容 | 第37-40页 |
| 4.1.1 资源配置的对象及行为主体 | 第37-38页 |
| 4.1.2 资源配置目标 | 第38-39页 |
| 4.1.3 资源配置层次及方式 | 第39-40页 |
| 4.2 协同研发资源配置框架 | 第40-45页 |
| 4.2.1 航空产品协同研发各阶段工业云应用分析 | 第40-41页 |
| 4.2.2 资源配置框架 | 第41-45页 |
| 第5章 航空产品协同研发资源配置合作博弈模型 | 第45-60页 |
| 5.1 协同研发资源配置合作博弈分析 | 第45-47页 |
| 5.1.1 合作博弈问题描述 | 第45页 |
| 5.1.2 合作博弈参与者理性与均衡条件 | 第45-47页 |
| 5.2 航空产品协同研发资源配置合作博弈模型 | 第47-54页 |
| 5.2.1 传统合作博弈模型 | 第47-50页 |
| 5.2.2 工业云对合作博弈模型的影响 | 第50页 |
| 5.2.3 基于工业云的合作博弈模型 | 第50-51页 |
| 5.2.4 模型求解 | 第51-54页 |
| 5.3 算例研究 | 第54-58页 |
| 5.3.1 算例背景 | 第54-55页 |
| 5.3.2 模型应用及分析 | 第55-58页 |
| 5.4 航空产品协同研发资源配置建议 | 第58-60页 |
| 第6章 总结与展望 | 第60-62页 |
| 6.1 全文总结 | 第60-61页 |
| 6.2 研究不足与展望 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-69页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第69页 |
