| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第12-21页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第12-15页 |
| 1.1.1 全电多电飞机系统 | 第12-13页 |
| 1.1.2 容错电机的发展 | 第13页 |
| 1.1.3 定子永磁式电机的研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2 交流电机控制策略 | 第15-16页 |
| 1.2.1 矢量控制策略 | 第15页 |
| 1.2.2 直接转矩控制策略 | 第15-16页 |
| 1.2.3 交流电机调速研究进展 | 第16页 |
| 1.3 转矩冲量平衡控制策略 | 第16-18页 |
| 1.3.1 电容电荷平衡控制策略 | 第16-18页 |
| 1.3.2 转矩冲量平衡控制策略 | 第18页 |
| 1.4 本文研究思路以及主要内容 | 第18-21页 |
| 第二章 磁通切换电机数学模型及其控制策略 | 第21-30页 |
| 2.1 永磁磁通切换电机结构和工作原理 | 第21-22页 |
| 2.2 永磁磁通切换电机数学模型 | 第22-27页 |
| 2.3 永磁磁通切换电机传统控制策略 | 第27-29页 |
| 2.3.1 矢量控制策略 | 第27页 |
| 2.3.2 直接转矩控制策略 | 第27-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 转矩冲量平衡控制策略原理 | 第30-52页 |
| 3.1 电容电荷平衡控制策略及机电类比 | 第30-31页 |
| 3.2 转矩冲量平衡控制策略基本原理 | 第31-36页 |
| 3.3 基于转矩冲量平衡控制思想的矢量控制策略 | 第36-42页 |
| 3.3.1 负载突变情况下分析实现 | 第36-38页 |
| 3.3.2 给定转速突变情况下分析实现 | 第38-42页 |
| 3.4 仿真对比 | 第42-47页 |
| 3.4.1 基于转矩冲量平衡控制策略的仿真对比 | 第42-44页 |
| 3.4.2 基于转矩冲量平衡控制思想的矢量控制策略的仿真对比 | 第44-47页 |
| 3.5 实验验证 | 第47-51页 |
| 3.5.1 基于转矩冲量平衡控制策略的实验验证 | 第47-48页 |
| 3.5.2 基于转矩冲量平衡控制思想的矢量控制策略的实验验证 | 第48-51页 |
| 3.6 本章小结 | 第51-52页 |
| 第四章 不同故障情况下转矩冲量平衡控制策略实现 | 第52-72页 |
| 4.1 基于直接转矩控制策略的容错控制 | 第52-58页 |
| 4.1.1 电机单相开路情况下容错控制 | 第52-56页 |
| 4.1.2 电机两相开路情况下容错控制 | 第56-57页 |
| 4.1.3 电机三相开路情况下容错控制 | 第57-58页 |
| 4.2 不同故障情况下转矩冲量平衡控制策略的实现 | 第58-61页 |
| 4.3 仿真对比 | 第61-67页 |
| 4.3.1 电机单相开路情况下仿真对比 | 第61-63页 |
| 4.3.2 电机不同故障情况下动态性能仿真分析 | 第63-67页 |
| 4.4 实验验证 | 第67-70页 |
| 4.4.1 电机单相开路情况下转矩冲量平衡控制策略实验验证 | 第67-68页 |
| 4.4.2 电机不同故障情况下动态性能实验对比 | 第68-70页 |
| 4.5 本章小结 | 第70-72页 |
| 第五章 转矩冲量平衡控制策略在交流电机调速领域推广 | 第72-79页 |
| 5.1 异步电机转矩冲量平衡控制策略的实现 | 第72-77页 |
| 5.2 无刷直流电机转矩冲量平衡控制策略的实现 | 第77-78页 |
| 5.3 本章小结 | 第78-79页 |
| 第六章 电机系统实验平台设计 | 第79-83页 |
| 6.1 系统硬件平台 | 第79-80页 |
| 6.2 功率电路和驱动电路 | 第80-81页 |
| 6.3 采样电路和调理电路 | 第81-83页 |
| 第七章 全文总结和展望 | 第83-84页 |
| 7.1 本文主要工作及创新点 | 第83页 |
| 7.2 工作展望 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第90页 |
