摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6页 |
第1章 绪论 | 第13-20页 |
1.1 选题背景及意义 | 第13-14页 |
1.1.1 研究背景 | 第13页 |
1.1.2 研究意义 | 第13-14页 |
1.2 国内外研究现状 | 第14-16页 |
1.3 主要研究内容及目的 | 第16-17页 |
1.3.1 主要内容 | 第16页 |
1.3.2 研究目的 | 第16-17页 |
1.4 问题解决与技术方案 | 第17-20页 |
1.4.1 关键问题 | 第17-18页 |
1.4.2 研究路线 | 第18-20页 |
第2章 某铁路局OA系统相关理论及开发技术 | 第20-29页 |
2.1 工作流技术 | 第20-23页 |
2.1.1 工作流与工作流管理 | 第20-21页 |
2.1.2 工作流模型 | 第21-22页 |
2.1.3 现代的系统自动化办公系统中的工作流模型 | 第22-23页 |
2.1.4 工作流的OA系统软件开发方法 | 第23页 |
2.2 开发技术 | 第23-28页 |
2.2.1 .NET框架 | 第23-24页 |
2.2.2 数据库访问技术 | 第24-25页 |
2.2.3 XML | 第25页 |
2.2.4 多层B/S结构 | 第25-26页 |
2.2.5 面向对象建模技术 | 第26-27页 |
2.2.6 面向对象分析与设计 | 第27-28页 |
2.3 本章小结 | 第28-29页 |
第3章 某铁路局OA系统需求分析 | 第29-34页 |
3.1 系统概述 | 第29页 |
3.2 系统业务需求 | 第29-32页 |
3.2.1 行政管理 | 第30-31页 |
3.2.2 信息公告 | 第31页 |
3.2.3 党建群团 | 第31页 |
3.2.4 业务管理 | 第31-32页 |
3.2.5 部门办公 | 第32页 |
3.2.6 个人办公 | 第32页 |
3.2.7 系统安全需求 | 第32页 |
3.3 系统非功能需求 | 第32-33页 |
3.4 本章小结 | 第33-34页 |
第4章 某铁路局OA系统设计 | 第34-48页 |
4.1 系统框架设计 | 第34-35页 |
4.2 类库设计 | 第35-38页 |
4.3 数据库的设计 | 第38-40页 |
4.3.1 数据库的总体设计 | 第38-39页 |
4.3.2 数据库表 | 第39-40页 |
4.4 流转控制设计 | 第40-41页 |
4.5 系统安全性设计 | 第41-42页 |
4.6 系统运行环境设计 | 第42-44页 |
4.6.1 服务器端配置 | 第43页 |
4.6.2 客户端配置 | 第43-44页 |
4.7 业务组织工作流引擎设计 | 第44-47页 |
4.7.1 业务组织工作流引擎架构 | 第44页 |
4.7.2 基于有向图的流程建模 | 第44-46页 |
4.7.3 业务组织工作流程 | 第46页 |
4.7.4 业务组织工作流系统模型 | 第46-47页 |
4.8 本章小结 | 第47-48页 |
第5章 某铁路局OA系统实现 | 第48-56页 |
5.1 系统实现环境 | 第48页 |
5.2 系统门户实现 | 第48-49页 |
5.3 系统应用层实现 | 第49-53页 |
5.3.1 OA系统公文管理界面 | 第49-51页 |
5.3.2 OA系统信息公告界面 | 第51-52页 |
5.3.3 OA系统个人资料维护界面 | 第52页 |
5.3.4 OA系统业务管理界面 | 第52-53页 |
5.4 工作流引擎的设计 | 第53-55页 |
5.5 本章小结 | 第55-56页 |
第6章 系统测试 | 第56-64页 |
6.1 测试用例 | 第56-61页 |
6.2 性能测试 | 第61-62页 |
6.3 界面测试 | 第62-63页 |
6.4 本章小结 | 第63-64页 |
结论 | 第64-66页 |
参考文献 | 第66-70页 |
致谢 | 第70页 |