中国商飞与供应商哈飞协同制造过程质量管理研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-20页 |
| 1.1 课题的研究背景和意义 | 第9-12页 |
| 1.1.1 研究的背景 | 第9-12页 |
| 1.1.2 研究的意义 | 第12页 |
| 1.2 国内外研究现状综述 | 第12-17页 |
| 1.2.1 供应商管理的研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 质量管理研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.3 文献评述 | 第16-17页 |
| 1.3 研究内容和方法 | 第17-20页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第17-18页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第18-20页 |
| 第2章 中国商飞供应商哈飞制造过程质量现状分析 | 第20-44页 |
| 2.1 民机领域供应商制造过程质量管理现状 | 第20-26页 |
| 2.1.1 行业发展现状 | 第20-21页 |
| 2.1.2 波音与空客公司的供应商质量管理 | 第21-26页 |
| 2.1.3 协同模式供应商质量管理分析 | 第26页 |
| 2.2 中国商飞供应商制造过程质量管理现状 | 第26-43页 |
| 2.2.1 中国商飞简介 | 第26-27页 |
| 2.2.2 制造过程质量管理现状 | 第27-40页 |
| 2.2.3 存在问题及分析 | 第40-43页 |
| 2.3 本章小结 | 第43-44页 |
| 第3章 供应商制造过程质量管理模式和方法 | 第44-62页 |
| 3.1 主制造商与供应商管理过程博弈 | 第44-48页 |
| 3.1.1 模型假设 | 第44-45页 |
| 3.1.2 均衡分析 | 第45-47页 |
| 3.1.3 标准化与目标管理协同模式 | 第47-48页 |
| 3.2 主制造商对供应商质量管理方法 | 第48-58页 |
| 3.2.1 目标设定 | 第48-51页 |
| 3.2.2 建立质量环 | 第51-58页 |
| 3.3 供应商哈飞内部职能模块优化 | 第58-61页 |
| 3.3.1 职能模块化界定 | 第59-60页 |
| 3.3.2 程序化流程 | 第60-61页 |
| 3.4 本章小结 | 第61-62页 |
| 第4章 供应商哈飞制造过程质量控制措施 | 第62-68页 |
| 4.1 质量体系目标分解 | 第62-63页 |
| 4.2 持续改进 | 第63页 |
| 4.3 采用“双五归零”质量控制方法 | 第63-65页 |
| 4.4 职能部门间协同 | 第65页 |
| 4.5 完善流程 | 第65-67页 |
| 4.6 本章小结 | 第67-68页 |
| 结论 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 后记 | 第72-73页 |
| 个人简历 | 第73页 |
