带有柔性服务台的排队系统效率评估
| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第15-29页 |
| 1.1 研究背景 | 第15-19页 |
| 1.1.1 柔性的重要性 | 第15-16页 |
| 1.1.2 柔性结构 | 第16-18页 |
| 1.1.3 随机系统 | 第18-19页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第19-25页 |
| 1.2.1 柔性相关概念 | 第19-21页 |
| 1.2.2 柔性结构效率评价 | 第21-23页 |
| 1.2.3 柔性结构设计 | 第23-24页 |
| 1.2.4 柔性结构的应用 | 第24-25页 |
| 1.3 研究内容与技术路线 | 第25-28页 |
| 1.4 意义 | 第28-29页 |
| 第二章 理论基础 | 第29-43页 |
| 2.1 泊松过程与指数分布 | 第29-31页 |
| 2.1.1 泊松过程 | 第29-30页 |
| 2.1.2 指数分布 | 第30-31页 |
| 2.2 马尔科夫过程 | 第31-34页 |
| 2.2.1 马氏链的定义 | 第31-32页 |
| 2.2.2 马氏链的状态分类 | 第32-33页 |
| 2.2.3 平稳分布 | 第33-34页 |
| 2.3 排队模型 | 第34-38页 |
| 2.3.1 排队模型简介 | 第34页 |
| 2.3.2 排队模型的求解方法 | 第34-38页 |
| 2.3.3 排队模型的经典定理 | 第38页 |
| 2.4 图论 | 第38-43页 |
| 2.4.1 图的概念 | 第39-40页 |
| 2.4.2 图的简单运算 | 第40页 |
| 2.4.3 图的引理及性质 | 第40-43页 |
| 第三章 损失制排队系统的效率评估 | 第43-57页 |
| 3.1 引言 | 第43-44页 |
| 3.2 损失系统的效率评估 | 第44-48页 |
| 3.3 数值计算及主要结果 | 第48-51页 |
| 3.4 结构设计建议 | 第51-57页 |
| 第四章 普通排队系统的效率评估 | 第57-69页 |
| 4.1 引言 | 第57页 |
| 4.2 排队系统的效率评估 | 第57-62页 |
| 4.3 数值计算及主要结果 | 第62-65页 |
| 4.4 结构设计建议 | 第65-69页 |
| 第五章 抢占优先权排队系统的效率评估 | 第69-87页 |
| 5.1 引言 | 第69-71页 |
| 5.2 抢占优先权排队系统的模型描述 | 第71-72页 |
| 5.3 系统的稳定性 | 第72-75页 |
| 5.4 抢占优先权排队系统的效率评估 | 第75-82页 |
| 5.4.1 稳态近似法 | 第76-77页 |
| 5.4.2 矩阵分析法 | 第77-82页 |
| 5.5 数值计算及主要结果 | 第82-84页 |
| 5.6 小结 | 第84-87页 |
| 第六章 结论与展望 | 第87-91页 |
| 6.1 主要结论 | 第87-88页 |
| 6.2 本文的创新点 | 第88-89页 |
| 6.3 对未来工作的展望 | 第89-91页 |
| 参考文献 | 第91-101页 |
| 致谢 | 第101-103页 |
| 攻读博士学位期间的研究成果 | 第103页 |
