高速公路运营公司成本控制体系的建立
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-14页 |
| ·我国高速公路的发展成就 | 第9-10页 |
| ·建设运营的市场化发展方向 | 第10-11页 |
| ·运营成本问题的提出 | 第11-14页 |
| ·研究的意义 | 第14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-16页 |
| ·国内研究情况 | 第14-15页 |
| ·国外研究情况 | 第15-16页 |
| ·主要研究内容 | 第16-17页 |
| ·主要研究方法及技术路线 | 第17-19页 |
| 第2章 高速公路运营基本理论 | 第19-31页 |
| ·高速公路运营的概念 | 第19页 |
| ·高速公路运营的内容 | 第19-22页 |
| ·高速公路运营的特点 | 第22页 |
| ·高速公路运营的目的和任务 | 第22-23页 |
| ·高速公路运营的原则 | 第23页 |
| ·高速公路运营成本的构成 | 第23-31页 |
| 第3章 高速公路运营成本分析 | 第31-45页 |
| ·征收成本分析 | 第31-33页 |
| ·养护成本分析 | 第33-35页 |
| ·人工成本分析 | 第35-37页 |
| ·管理费用、财务费用、营业税金及附加分析 | 第37-41页 |
| ·折旧及摊销分析 | 第41-42页 |
| ·其他成本分析 | 第42页 |
| ·小结 | 第42-45页 |
| 第4章 运营成本控制体系的构建 | 第45-69页 |
| ·成本控制体系的构建思路 | 第45页 |
| ·征收成本控制 | 第45-47页 |
| ·养护成本控制 | 第47-55页 |
| ·预防性养护 | 第47-49页 |
| ·养护费用模型的建立 | 第49-53页 |
| ·管养分离 | 第53-55页 |
| ·人工成本控制 | 第55-65页 |
| ·员工总数与薪酬总量间的线性关系 | 第55-58页 |
| ·员工总数的严格控制 | 第58-60页 |
| ·薪酬总量的合理控制 | 第60-65页 |
| ·办公成本控制 | 第65-67页 |
| ·财务费用控制 | 第67-69页 |
| 第5章 全文总结 | 第69-71页 |
| ·结论 | 第69页 |
| ·需要进一步研究的问题 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 作者简介及在学期间所取得的科研成果 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
