摘要 | 第5-7页 |
abstract | 第7页 |
第一章 绪论 | 第11-22页 |
1.1 研究背景和意义 | 第11-13页 |
1.2 国内外研究现状 | 第13-19页 |
1.2.1 船舶排放国内外研究现状 | 第13-16页 |
1.2.2 工程机械国内外研究现状 | 第16-18页 |
1.2.3 生物质锅炉国内外研究现状 | 第18-19页 |
1.3 研究目的及主要内容 | 第19-22页 |
1.3.1 研究目的 | 第19页 |
1.3.2 研究内容 | 第19-20页 |
1.3.3 技术路线 | 第20-21页 |
1.3.4 论文路线 | 第21-22页 |
第二章 材料与方法 | 第22-52页 |
2.1 测试对象及工况选取 | 第22-26页 |
2.1.1 船舶选取 | 第22-23页 |
2.1.2 工程机械及工况选取 | 第23-24页 |
2.1.3 生物质锅炉选取 | 第24-26页 |
2.2 样品采集及分析方法 | 第26-45页 |
2.2.1 常规气态污染物及流量采集方法 | 第26-30页 |
2.2.2 VOCs样品采集与分析方法 | 第30-32页 |
2.2.3 OVOCs采集与分析方法 | 第32-35页 |
2.2.4 颗粒物采集与分析方法 | 第35-38页 |
2.2.5 船舶轨迹记录方法 | 第38-39页 |
2.2.6 测试系统搭建 | 第39-45页 |
2.3 质量保证与质量控制 | 第45-48页 |
2.3.1 样品采集的质量保证与质量控制 | 第45-47页 |
2.3.2 样品分析的质量保证与质量控制 | 第47-48页 |
2.4 排放因子及不确定性分析方法 | 第48-50页 |
2.4.1 排放因子 | 第48-49页 |
2.4.2 不确定性分析 | 第49-50页 |
2.5 本章小结 | 第50-52页 |
第三章 气态污染物瞬时特征与排放因子 | 第52-69页 |
3.1 船舶气态污染物瞬时排放特征与排放因子 | 第52-60页 |
3.1.1 船舶轨迹 | 第52-53页 |
3.1.2 船舶气态污染物瞬时排放特征 | 第53-54页 |
3.1.3 船舶排放因子及不确定性 | 第54-60页 |
3.2 工程机械气态污染物瞬时排放特征与排放因子 | 第60-64页 |
3.2.1 工程机械气态污染物瞬时排放特征 | 第60-61页 |
3.2.2 工程机械基于燃油排放因子与不确定性 | 第61-64页 |
3.3 生物质锅炉气态污染物瞬时排放特征与排放因子 | 第64-67页 |
3.3.1 生物质锅炉气态污染物瞬时排放特征 | 第64-65页 |
3.3.2 生物质锅炉排放浓度与不确定性 | 第65-67页 |
3.4 本章小结 | 第67-69页 |
第四章 非道路移动源和生物质锅炉VOCs排放特征 | 第69-94页 |
4.1 船舶VOCs排放特征 | 第69-75页 |
4.1.1 船舶VOCs、HC和OVOCs排放因子 | 第69-70页 |
4.1.2 船舶VOCs、HC和OVOCs组分特征 | 第70-75页 |
4.2 工程机械VOCs和OVOCs排放特征 | 第75-88页 |
4.2.1 工程机械VOCs和OVOCs排放因子 | 第75-77页 |
4.2.2 工程机械VOCs和OVOCs组分特征 | 第77-88页 |
4.3 生物质锅炉VOCs和OVOCs排放特征 | 第88-92页 |
4.4 本章小结 | 第92-94页 |
第五章 非道路移动源和生物质锅炉PM_(2.5)排放特征 | 第94-107页 |
5.1 船舶PM_(2.5)排放特征 | 第94-98页 |
5.1.1 船舶PM_(2.5)排放因子 | 第94-95页 |
5.1.2 船舶PM_(2.5)组分特征 | 第95-98页 |
5.2 工程机械PM_(2.5)排放特征 | 第98-103页 |
5.2.1 工程机械PM_(2.5)排放因子 | 第98-99页 |
5.2.2 工程机械PM_(2.5)组分特征 | 第99-103页 |
5.3 生物质锅炉PM_(2.5)组分特征 | 第103-106页 |
5.3.1 生物质锅炉PM_(2.5)排放因子 | 第103页 |
5.3.2 生物质锅炉PM_(2.5)组分特征 | 第103-106页 |
5.4 本章小结 | 第106-107页 |
结论与建议 | 第107-110页 |
主要结论 | 第107-109页 |
建议与展望 | 第109-110页 |
参考文献 | 第110-115页 |
攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第115-116页 |
致谢 | 第116-117页 |
附件 | 第117页 |