大膨胀比两级涡轮气动设计及数值研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第1章 绪论 | 第7-18页 |
| 1.1 课题背景及研究意义 | 第7-8页 |
| 1.2 相关领域研究现状 | 第8-16页 |
| 1.2.1 喷管研究现状 | 第8-10页 |
| 1.2.2 高负荷涡轮研究现状 | 第10-15页 |
| 1.2.3 多场耦合技术的发展 | 第15-16页 |
| 1.3 本论文的研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 数值计算方法 | 第18-28页 |
| 2.1 引言 | 第18页 |
| 2.2 流场的数值计算方法 | 第18-28页 |
| 2.2.1 控制方程 | 第19-20页 |
| 2.2.2 RANS方程及湍流模型 | 第20-23页 |
| 2.2.3 离散方法 | 第23-26页 |
| 2.2.4 网格生成技术 | 第26-28页 |
| 第3章 涡轮气动设计及流动分析 | 第28-56页 |
| 3.1 引言 | 第28页 |
| 3.2 一维气动计算 | 第28-31页 |
| 3.3 三维计算模型 | 第31-35页 |
| 3.3.1 几何结构 | 第31-32页 |
| 3.3.2 网格划分 | 第32-34页 |
| 3.3.3 CFX前处理 | 第34-35页 |
| 3.4 计算结果分析 | 第35-55页 |
| 3.4.1 三维计算结果 | 第35-36页 |
| 3.4.2 第一级内流动特点分析 | 第36-45页 |
| 3.4.3 第二级内流动特点分析 | 第45-53页 |
| 3.4.4 过渡域内流动特点分析 | 第53-55页 |
| 3.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 第4章 涡轮叶片强度计算 | 第56-68页 |
| 4.1 引言 | 第56页 |
| 4.2 强度计算方法 | 第56-58页 |
| 4.3 强度分析 | 第58-67页 |
| 4.3.1 气热耦合计算 | 第58页 |
| 4.3.2 建模及前处理 | 第58-60页 |
| 4.3.3 动叶R1 结果分析 | 第60-63页 |
| 4.3.4 动叶R2 结果分析 | 第63-67页 |
| 4.4 本章小结 | 第67-68页 |
| 第5章 涡轮出口扩压段设计及计算 | 第68-77页 |
| 5.1 引言 | 第68页 |
| 5.2 扩压管模型及前处理 | 第68-70页 |
| 5.2.1 扩压管模型 | 第68-69页 |
| 5.2.2 计算网格及前处理 | 第69-70页 |
| 5.3 计算结果 | 第70-75页 |
| 5.3.1 扩压管总体参数分析 | 第70-71页 |
| 5.3.2 扩压管内流动特点分析 | 第71-75页 |
| 5.4 本章小结 | 第75-77页 |
| 结论 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第81-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
