海洋环境下盐雾腐蚀对压气机性能的影响研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-21页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 叶片腐蚀原因及机理 | 第11-15页 |
| 1.3 国内外研究发展现状 | 第15-20页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第20-21页 |
| 第二章 数值模拟 | 第21-29页 |
| 2.1 引言 | 第21-23页 |
| 2.2 数值模拟工具 | 第23-24页 |
| 2.3 控制方程及湍流模型 | 第24-28页 |
| 2.3.1 控制方程 | 第24-25页 |
| 2.3.2 湍流模型 | 第25-27页 |
| 2.3.3 网格生成 | 第27页 |
| 2.3.4 边界条件 | 第27-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 盐雾腐蚀实验 | 第29-39页 |
| 3.1 引言 | 第29页 |
| 3.2 实验背景及目的 | 第29-30页 |
| 3.3 实验内容 | 第30-33页 |
| 3.3.1 实验对象 | 第30-31页 |
| 3.3.2 实验设备 | 第31-32页 |
| 3.3.3 实验过程 | 第32-33页 |
| 3.4 实验结果 | 第33-38页 |
| 3.4.1 金相组织观察 | 第33-34页 |
| 3.4.2 腐蚀后形貌观察 | 第34-35页 |
| 3.4.3 腐蚀微观观察 | 第35-36页 |
| 3.4.4 腐蚀坑深度、面积、数量测量 | 第36-38页 |
| 3.4.5 腐蚀失重测量 | 第38页 |
| 3.5 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 压气机叶片及流道腐蚀对其性能影响分析 | 第39-67页 |
| 4.1 引言 | 第39页 |
| 4.2 计算模型 | 第39-41页 |
| 4.2.1 研究模型 | 第39-40页 |
| 4.2.2 网格划分 | 第40-41页 |
| 4.2.3 边界条件 | 第41页 |
| 4.3 模型验证 | 第41-43页 |
| 4.3.1 网格无关性验证 | 第41-42页 |
| 4.3.2 模型验证结果 | 第42-43页 |
| 4.4 叶片腐蚀对压气机性能影响分析 | 第43-58页 |
| 4.4.1 动叶、静叶腐蚀对压气机性能影响分析 | 第43-48页 |
| 4.4.2 叶片腐蚀前后压气机内流场变化分析 | 第48-55页 |
| 4.4.3 压力、吸力面腐蚀对压气机性能的影响 | 第55-58页 |
| 4.5 机匣轮毂腐蚀对压气机性能的影响 | 第58-62页 |
| 4.6 腐蚀程度对压气机性能的影响 | 第62-66页 |
| 4.7 本章小结 | 第66-67页 |
| 第五章 叶顶腐蚀对压气机性能的影响 | 第67-80页 |
| 5.1 引言 | 第67页 |
| 5.2 叶顶间隙增大对压气机性能的影响 | 第67-71页 |
| 5.3 叶顶间隙增大引起的流场变化 | 第71-75页 |
| 5.4 叶顶不均匀腐蚀对压气机性能的影响 | 第75-76页 |
| 5.5 性能衰退与腐蚀时间的关系 | 第76-79页 |
| 5.6 本章小结 | 第79-80页 |
| 结论 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-86页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87页 |
