| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 注释表 | 第15-17页 |
| 第一章 绪论 | 第17-30页 |
| 1.1 镍基高温合金及其结构件成型磨削的发展现状 | 第17-24页 |
| 1.1.1 镍基高温合金的性能及其在航空发动机上的主要应用 | 第17页 |
| 1.1.2 涡轮叶片用镍基高温合金的性能要求及其发展 | 第17-20页 |
| 1.1.3 镍基高温合金的磨削特点及涡轮叶片榫头的作用 | 第20-21页 |
| 1.1.4 成型磨削技术的特点与高效成型磨削工艺的发展 | 第21-24页 |
| 1.2 镍基高温合金高效成型磨削中的主要问题与解决思路 | 第24-28页 |
| 1.2.1 镍基高温合金高效成型磨削的主要问题 | 第24-25页 |
| 1.2.2 针对镍基高温合金高效成型磨削问题的解决思路 | 第25-28页 |
| 1.3 进一步挖掘镍基高温合金高效成型磨削技术潜力的研究构想 | 第28-29页 |
| 1.4 课题拟开展的主要研究工作 | 第29-30页 |
| 第二章CBN砂轮高效深切磨削镍基高温合金研究 | 第30-50页 |
| 2.1 试验条件 | 第30-31页 |
| 2.2 表面粗糙度 | 第31-32页 |
| 2.3 磨削力 | 第32-35页 |
| 2.3.1 磨削力的测量 | 第32-33页 |
| 2.3.2 材料去除率对磨削力的影响 | 第33页 |
| 2.3.3 最大单颗磨粒厚度 | 第33-34页 |
| 2.3.4 磨削比能 | 第34-35页 |
| 2.4 磨削温度 | 第35-37页 |
| 2.4.1 磨削温度的测量 | 第35-37页 |
| 2.4.2 材料去除率对磨削温度的影响 | 第37页 |
| 2.5 单层电镀CBN砂轮磨削镍基高温合金的砂轮磨损 | 第37-43页 |
| 2.5.1 试验方案 | 第37-38页 |
| 2.5.2 砂轮形貌跟踪技术 | 第38-39页 |
| 2.5.3 单层CBN砂轮高速磨削镍基高温合金的磨损形貌 | 第39页 |
| 2.5.4 基于磨粒平面面积率的单层CBN砂轮磨损量分析 | 第39-41页 |
| 2.5.5 磨削力随工件累积去除体积的变化 | 第41-43页 |
| 2.6 CBN磨粒磨损规律研究 | 第43-49页 |
| 2.6.1 试验条件与方案 | 第43-44页 |
| 2.6.2 CBN磨粒的磨损特征 | 第44-46页 |
| 2.6.3 CBN磨粒磨损量的测量 | 第46-47页 |
| 2.6.4 CBN磨粒磨削比的分析 | 第47-48页 |
| 2.6.5 砂轮磨削性能评价中存在的问题 | 第48-49页 |
| 2.7 本章小结 | 第49-50页 |
| 第三章 镍基高温合金高效深切磨削弧区冷却液压力研究 | 第50-70页 |
| 3.1 磨削弧区冷却液压力的测量方法 | 第50-52页 |
| 3.2 磨削弧区冷却液压力与磨削烧伤的关系 | 第52-56页 |
| 3.2.1 磨削突发烧伤现象的分析 | 第52-54页 |
| 3.2.2 磨削速度引起的工件表面烧伤现象分析 | 第54-55页 |
| 3.2.3 磨削弧区冷却液压力对冷却液换热能力影响的分析 | 第55-56页 |
| 3.3 磨削弧区冷却液压力影响因素的分析 | 第56-62页 |
| 3.3.1 磨削用量 | 第56-58页 |
| 3.3.2 空气挡板 | 第58-59页 |
| 3.3.3 砂轮类型 | 第59页 |
| 3.3.4 冷却供液条件 | 第59-61页 |
| 3.3.5 磨削方式 | 第61页 |
| 3.3.6 被磨工件形式 | 第61-62页 |
| 3.4 成型磨削弧区冷却液压力分布特征与优化 | 第62-65页 |
| 3.4.1 成型磨削弧区冷却液压力测量 | 第62-63页 |
| 3.4.2 喷嘴形状的优化 | 第63-64页 |
| 3.4.3 磨削速度对成型磨削弧区压力分布的影响 | 第64-65页 |
| 3.5 冷却供液条件对成型磨削主轴功率分配的影响 | 第65-69页 |
| 3.5.1 主轴空载功率 | 第66-67页 |
| 3.5.2 磨削功率 | 第67-68页 |
| 3.5.3 加注冷却液引起的功耗 | 第68-69页 |
| 3.6 本章小结 | 第69-70页 |
| 第四章 镍基高温合金高效深切成型磨削试验研究 | 第70-82页 |
| 4.1 试验条件与方案 | 第70-72页 |
| 4.2 磨削比能研究 | 第72-76页 |
| 4.2.1 磨削速度对磨削比能的影响 | 第72-73页 |
| 4.2.2 平均材料去除率对磨削比能的影响 | 第73页 |
| 4.2.3 最大单颗磨粒切厚对磨削比能的影响 | 第73-75页 |
| 4.2.4 累积去除材料体积对磨削比能的影响 | 第75-76页 |
| 4.3 成型磨削温度研究 | 第76-77页 |
| 4.3.1 成型磨削温度的测量 | 第76-77页 |
| 4.3.2 成型磨削温度的分布特征与规律 | 第77页 |
| 4.4 磨屑形貌分析 | 第77-81页 |
| 4.5 本章小结 | 第81-82页 |
| 第五章DZ125 涡轮叶片榫头的高效深切成型磨削 | 第82-95页 |
| 5.1 DZ125 涡轮叶片榫齿的加工要求及砂轮的制备 | 第82-84页 |
| 5.1.1 DZ125 叶片榫齿的加工技术要求 | 第82页 |
| 5.1.2 电镀成型CBN砂轮的制备 | 第82-84页 |
| 5.2 试验条件与方案 | 第84-85页 |
| 5.3 榫头型面精度分析 | 第85-87页 |
| 5.4 工件表面完整性分析 | 第87-92页 |
| 5.4.1 工件表面形貌与粗糙度 | 第87-88页 |
| 5.4.2 金相组织与显微硬度 | 第88-90页 |
| 5.4.3 表面残余应力 | 第90-92页 |
| 5.5 DZ125 涡轮叶片榫头高效深切成型磨削工艺规范推荐 | 第92-93页 |
| 5.6 本章小结 | 第93-95页 |
| 第六章 总结与展望 | 第95-98页 |
| 6.1 本文主要结论 | 第95-96页 |
| 6.2 主要创新点 | 第96-97页 |
| 6.3 展望 | 第97-98页 |
| 参考文献 | 第98-104页 |
| 致谢 | 第104-105页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第105页 |
