| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 1 绪论 | 第12-23页 |
| 1.1 选题背景 | 第12-13页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第13-14页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第14-19页 |
| 1.3.1 收益管理研究内容概述 | 第14-15页 |
| 1.3.2 市场细分与价格歧视理论研究综述 | 第15-18页 |
| 1.3.3 公路运输定价理论研究综述 | 第18-19页 |
| 1.4 本文的研究方法及内容 | 第19-23页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第19-20页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第20-21页 |
| 1.4.3 研究思路 | 第21-23页 |
| 2 第三方物流企业运输收益管理与定价方法概述 | 第23-41页 |
| 2.1 收益管理概述 | 第23-26页 |
| 2.1.1 收益管理的内涵 | 第23-24页 |
| 2.1.2 收益管理的应用条件 | 第24-25页 |
| 2.1.3 收益管理体系的构成 | 第25-26页 |
| 2.2 收益管理适用于第三方物流企业运输业务的可行性分析 | 第26-28页 |
| 2.3 第三方物流企业运输收益的影响因素构成 | 第28-37页 |
| 2.3.1 第三方物流企业运输收益管理体系模型 | 第28-31页 |
| 2.3.2 影响第三方物流企业公路运输收益的主要因素 | 第31-37页 |
| 2.4 第三方物流企业运输的基本定价方法简介 | 第37-41页 |
| 3 市场细分在第三方物流企业中的运用 | 第41-50页 |
| 3.1 公路货运市场细分的概念和作用 | 第41页 |
| 3.2 层次分析法(AHP)简介 | 第41-42页 |
| 3.3 物流企业运用层次分析法细分公路货运市场的实例 | 第42-49页 |
| 3.3.1 公路货运市场细分的层次分析 | 第43-48页 |
| 3.3.2 差别化服务与价格歧视策略的制定 | 第48-49页 |
| 3.4 本章小结 | 第49-50页 |
| 4 基于博弈分析的公路运输定价模型 | 第50-66页 |
| 4.1 第三方物流企业博弈定价模型的构建 | 第50-51页 |
| 4.2 协议客户的运输服务综合定价模型 | 第51-61页 |
| 4.2.1 基于贝叶斯伯川德模型的博弈定价基本模型概述 | 第52-55页 |
| 4.2.2 条件假设与符号定义 | 第55-56页 |
| 4.2.3 物流企业评价因子的引入 | 第56-58页 |
| 4.2.4 综合定价模型建立与分析 | 第58-61页 |
| 4.3 自由客户的运输服务综合定价模型 | 第61-66页 |
| 4.3.1 条件假设与符号定义 | 第62-63页 |
| 4.3.2 定价模型建立与分析 | 第63-66页 |
| 5 应用案例研究 | 第66-73页 |
| 5.1 案例背景 | 第66页 |
| 5.2 协议客户运输服务价格算例 | 第66-70页 |
| 5.3 自由客户运输服务价格算例 | 第70-71页 |
| 5.4 本章小结 | 第71-73页 |
| 6 结论 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第80页 |
