基于B/S的企业车辆管理系统的设计与实现
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 课题来源及背景 | 第11-12页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第12-13页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第14-15页 |
| 1.4 课题主要工作 | 第15页 |
| 1.5 关键问题与技术路线 | 第15-16页 |
| 1.6 本论文的章节安排 | 第16-17页 |
| 第二章 相关理论基础和技术路线 | 第17-27页 |
| 2.1 企业车辆管理 | 第17-21页 |
| 2.1.1 概述 | 第17-18页 |
| 2.1.2 国家车辆违章管理 | 第18-19页 |
| 2.1.3 企业车辆管理制度建设 | 第19-21页 |
| 2.2 管理信息系统 | 第21-22页 |
| 2.2.1 概述 | 第21页 |
| 2.2.2 作用 | 第21-22页 |
| 2.3 B/S架构 | 第22-24页 |
| 2.3.1 定义 | 第22页 |
| 2.3.2 特点 | 第22-23页 |
| 2.3.3 B/S与C/S | 第23-24页 |
| 2.4 Spr ing MVC框架 | 第24-26页 |
| 2.4.1 MVC | 第24-25页 |
| 2.4.2 Spring | 第25-26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 车辆管理信息系统需求分析 | 第27-49页 |
| 3.1 引言 | 第27-28页 |
| 3.2 整体性需求分析 | 第28-38页 |
| 3.2.1 系统功能目标 | 第28-30页 |
| 3.2.2 参与者识别 | 第30-31页 |
| 3.2.3 系统用例分析 | 第31-34页 |
| 3.2.4 系统功能结构 | 第34-38页 |
| 3.3 车辆使用需求分析 | 第38-41页 |
| 3.3.1 概述 | 第38-39页 |
| 3.3.2 数据流 | 第39-40页 |
| 3.3.3 统计分析 | 第40-41页 |
| 3.4 车辆维修需求分析 | 第41-44页 |
| 3.4.1 概述 | 第41-42页 |
| 3.4.2 数据流 | 第42-43页 |
| 3.4.3 统计分析 | 第43-44页 |
| 3.5 事故处理需求分析 | 第44-47页 |
| 3.5.1 概述 | 第44-45页 |
| 3.5.2 数据流 | 第45-46页 |
| 3.5.3 统计分析 | 第46-47页 |
| 3.6 非功能性需求分析 | 第47-48页 |
| 3.6.1 系统性能需求 | 第47-48页 |
| 3.6.2 系统易用性需求 | 第48页 |
| 3.6.3 系统安全性需求 | 第48页 |
| 3.7 本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 企业车辆管理信息系统的设计与实现 | 第49-72页 |
| 4.1 概述 | 第49-50页 |
| 4.2 系统开发环境 | 第50页 |
| 4.2.1 物理平台 | 第50页 |
| 4.2.2 软件平台 | 第50页 |
| 4.2.3 开发工具 | 第50页 |
| 4.3 系统整体架构设计 | 第50-52页 |
| 4.3.1 物理架构 | 第50-51页 |
| 4.3.2 逻辑架构 | 第51-52页 |
| 4.4 主要功能详细设计与实现 | 第52-66页 |
| 4.4.1 车辆使用 | 第53-60页 |
| 4.4.2 车辆维修 | 第60-63页 |
| 4.4.3 事故处理 | 第63-66页 |
| 4.5 数据库设计与实现 | 第66-71页 |
| 4.5.1 数据库E-R模型 | 第66-68页 |
| 4.5.2 表设计与实现 | 第68-71页 |
| 4.6 本章小结 | 第71-72页 |
| 第五章 企业车辆管理信息系统的测试 | 第72-81页 |
| 5.1 运行环境 | 第72-73页 |
| 5.2 系统测试 | 第73-75页 |
| 5.2.1 测试方法 | 第73页 |
| 5.2.2 性能测试 | 第73页 |
| 5.2.3 功能测试 | 第73-75页 |
| 5.3 企业车辆管理信息系统运行效果 | 第75-79页 |
| 5.4 本章小结 | 第79-81页 |
| 第六章 结束语 | 第81-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-86页 |
