| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 论文研究背景和意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 论文的研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 论文的研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外安全投入效益的研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-16页 |
| 1.3 DEA 方法的应用进展 | 第16-17页 |
| 1.4 论文的主要内容和技术路线图 | 第17-19页 |
| 1.4.1 论文研究的主要内容 | 第17-18页 |
| 1.4.2 论文的技术路线图 | 第18-19页 |
| 2 国内外铁路运输电石包装现状 | 第19-25页 |
| 2.1 铁路运输电石的危险性 | 第19-20页 |
| 2.2 国外铁路运输电石包装现状 | 第20-21页 |
| 2.3 我国铁路运输电石包装现状 | 第21-25页 |
| 2.3.1 企业对铁路运输包装安全投入的现状 | 第22-23页 |
| 2.3.2 影响企业运输包装安全投入的因素 | 第23-25页 |
| 3 安全投入效益的相关理论 | 第25-37页 |
| 3.1 专业术语 | 第25-26页 |
| 3.2 安全投入的相关理论 | 第26-29页 |
| 3.2.1 安全投入的分类 | 第26-28页 |
| 3.2.2 安全投入的特点 | 第28-29页 |
| 3.3 安全投入的效益 | 第29-34页 |
| 3.3.1 安全效益的分类 | 第29-32页 |
| 3.3.2 安全效益的特点 | 第32-34页 |
| 3.4 安全投入与效益之间的关系 | 第34-36页 |
| 3.5 安全投入经济效益指标体系 | 第36-37页 |
| 4 DEA 的基础理论和模型 | 第37-47页 |
| 4.1 DEA 的基础理论 | 第37-39页 |
| 4.1.1 DEA 方法的基本思想 | 第37页 |
| 4.1.2 DEA 方法的特点 | 第37-38页 |
| 4.1.3 DEA 方法的应用步骤 | 第38-39页 |
| 4.2 DEA 方法的两个基本模型 | 第39-45页 |
| 4.2.1 C2R 模型 | 第40-42页 |
| 4.2.2 BC2模型 | 第42-44页 |
| 4.2.3 DEA 有效的经济意义 | 第44-45页 |
| 4.2.4 决策单元的选择 | 第45页 |
| 4.3 DEA 模型的建立 | 第45-47页 |
| 5 实例分析 | 第47-67页 |
| 5.1 安全投入总效益的计算 | 第47-55页 |
| 5.1.1 企业技术进步的经济增长贡献率 | 第47-48页 |
| 5.1.2 企业运输包装（铁路）安全投入经济效益贡献率的估算 | 第48-55页 |
| 5.2 基于 DEA 的某生产电石企业运输包装（铁路）安全投入效益分析 | 第55-60页 |
| 5.2.1 研究对象介绍 | 第55-56页 |
| 5.2.2 数据来源 | 第56-57页 |
| 5.2.3 DEA 模型中的输入输出指标的可比性处理 | 第57-60页 |
| 5.3 企业运输包装（铁路)安全投入效益 DEA 分析 | 第60-65页 |
| 5.4 电石生产企业铁路运输包装安全投入问题分析及建议 | 第65-67页 |
| 5.4.1 问题分析 | 第65页 |
| 5.4.2 建议 | 第65-67页 |
| 6 结论与展望 | 第67-69页 |
| 6.1 结论 | 第67页 |
| 6.2 论文的不足与展望 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第72页 |
