基于分形维数的路面裂缝图像分割方法研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.1.2 课题研究目的与意义 | 第9-11页 |
| 1.2 路面破损自动检测系统发展状况 | 第11-16页 |
| 1.2.1 国外发展状况 | 第11-14页 |
| 1.2.2 国内发展状况 | 第14-16页 |
| 1.3 路面裂缝检测算法介绍 | 第16-17页 |
| 1.4 本文的主要内容与结构 | 第17-18页 |
| 1.5 本章小结 | 第18-19页 |
| 第二章 路面裂缝图像预处理 | 第19-32页 |
| 2.1 数字图像处理概述 | 第19-20页 |
| 2.2 路面裂缝图像的特征 | 第20-21页 |
| 2.3 路面裂缝图像预处理 | 第21-29页 |
| 2.3.1 路面裂缝图像灰度化 | 第21-22页 |
| 2.3.2 路面裂缝图像缩小 | 第22-24页 |
| 2.3.3 路面裂缝图像增强 | 第24-26页 |
| 2.3.4 路面裂缝图像去噪 | 第26-29页 |
| 2.4 实验结果与分析 | 第29-31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 路面裂缝图像分割 | 第32-41页 |
| 3.1 路面图像分割概述 | 第32-33页 |
| 3.2 基于阈值的路面裂缝分割方法 | 第33-36页 |
| 3.2.1 基于直方图的裂缝分割 | 第33-34页 |
| 3.2.2 基于大津法的裂缝分割 | 第34-36页 |
| 3.3 基于边缘的路面裂缝检测方法 | 第36-38页 |
| 3.4 基于多尺度形态学的路面裂缝检测方法 | 第38-39页 |
| 3.5 实验结果与分析 | 第39-40页 |
| 3.6 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 基于分形维数的路面裂缝图像分割 | 第41-56页 |
| 4.1 分形学概述 | 第41-47页 |
| 4.1.1 分形的定义与性质 | 第41-43页 |
| 4.1.2 分形维数及其计算 | 第43-47页 |
| 4.2 本文对差分计盒维数法的改进 | 第47-49页 |
| 4.3 本文提出的路面裂缝图像分割方法 | 第49-55页 |
| 4.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 路面裂缝图像分割实验结果与分析 | 第56-66页 |
| 5.1 水泥路面裂缝图像实验与分析 | 第56-61页 |
| 5.2 沥青路面裂缝图像实验与分析 | 第61-65页 |
| 5.3 本章小结 | 第65-66页 |
| 总结和展望 | 第66-68页 |
| 全文工作总结 | 第66-67页 |
| 进一步研究的工作 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
