大跨度斜拉桥索塔锚固区受力性能研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 斜拉桥索塔锚固区形式 | 第10-15页 |
| 1.1.1 斜拉索与钢桥塔的锚固结构 | 第10-11页 |
| 1.1.2 斜拉索与混凝土桥塔的锚固结构 | 第11-15页 |
| 1.2 斜拉桥索塔锚固区结构性能的研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 本文工程背景及研究的主要内容 | 第17-19页 |
| 1.3.1 工程背景 | 第17-18页 |
| 1.3.2 研究的主要内容 | 第18-19页 |
| 第2章 索塔锚固区模型试验设计 | 第19-28页 |
| 2.1 模型设计及制作 | 第19-24页 |
| 2.1.1 试验模型设计原理 | 第19-20页 |
| 2.1.2 试验模型构造设计 | 第20-22页 |
| 2.1.3 模型制作工艺及流程 | 第22-24页 |
| 2.2 模型试验方案 | 第24-27页 |
| 2.2.1 模型试验内容 | 第24-25页 |
| 2.2.2 应力测点布置 | 第25-27页 |
| 2.2.3 加载系统 | 第27页 |
| 2.3 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 环向预应力摩阻试验 | 第28-41页 |
| 3.1 环向预应力摩阻试验方法 | 第28页 |
| 3.2 环向预应力摩阻系数测定 | 第28-35页 |
| 3.2.1 管道摩阻损失计算公式 | 第28页 |
| 3.2.2 最小二乘法原理 | 第28-29页 |
| 3.2.3 最小二乘法数据分析 | 第29-33页 |
| 3.2.4 假定k值法原理 | 第33页 |
| 3.2.5 假定k值法数据分析 | 第33-35页 |
| 3.3 环向预应力钢束伸长量测定 | 第35-39页 |
| 3.3.1 规范中环向预应力钢束理论伸长量 | 第35-36页 |
| 3.3.2 环向预应力钢束伸长量试验结果及分析 | 第36-37页 |
| 3.3.3 环向预应力钢束理论伸长量修正公式 | 第37-38页 |
| 3.3.4 环向预应力筋理论伸长量计算的应用 | 第38-39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-41页 |
| 第4章 索塔锚固区静力性能分析 | 第41-61页 |
| 4.1 索塔节段有限元计算分析 | 第41-43页 |
| 4.1.1 有限元模型的建立 | 第41页 |
| 4.1.2 索力、预应力及边界条件模拟 | 第41-43页 |
| 4.2 有限元计算结果 | 第43-45页 |
| 4.2.1 U形预应力筋单独作用 | 第43-44页 |
| 4.2.2 正载工况(650t) | 第44-45页 |
| 4.2.3 超载工况(900t) | 第45页 |
| 4.3 索塔混凝土材料试验 | 第45-46页 |
| 4.4 正载工况测试结果及分析 | 第46-52页 |
| 4.4.1 混凝土测点测试结果 | 第46-49页 |
| 4.4.2 混凝土实测值与理论值对比 | 第49-52页 |
| 4.5 超载工况测试结果及分析 | 第52-59页 |
| 4.5.1 混凝土测点测试结果 | 第52-55页 |
| 4.5.2 混凝土实测值与理论值对比 | 第55-58页 |
| 4.5.3 位移测试 | 第58-59页 |
| 4.5.4 平行钢丝束测试 | 第59页 |
| 4.6 本章小结 | 第59-61页 |
| 结论与展望 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
