| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 引言 | 第9-10页 |
| 1.2 项目研究背景及意义 | 第10页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第12页 |
| 1.4 本文的主要工作 | 第12-13页 |
| 第2章 基于 OpenGL 技术的海洋甲板监测系统的设计 | 第13-21页 |
| 2.1 OpenGL 技术的简要介绍 | 第13页 |
| 2.1.1 OpenGL | 第13页 |
| 2.1.2 OpenGL 的特点及功能 | 第13页 |
| 2.2 海洋可控源甲板监测仿真系统框架设计 | 第13-16页 |
| 2.2.1 系统实现的功能 | 第13-14页 |
| 2.2.2 系统总体设计结构 | 第14-15页 |
| 2.2.3 各系统层次介绍 | 第15-16页 |
| 2.3 仿真系统交互漫游过程的设计与实现 | 第16-19页 |
| 2.3.1 交互性 | 第16页 |
| 2.3.2 坐标系统 | 第16页 |
| 2.3.3 交互漫游过程 | 第16-17页 |
| 2.3.4 交互漫游过程的设计与实现 | 第17-19页 |
| 2.4 建模工具 3D Studio Max（3ds Max） | 第19-20页 |
| 2.5 本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 三维模型的构建及纹理生成 | 第21-31页 |
| 3.1 三维模型 | 第21-24页 |
| 3.1.1 三维模型概述 | 第21页 |
| 3.1.2 三维模型的构成 | 第21页 |
| 3.1.3 构建三维模型的方法 | 第21-24页 |
| 3.2 三维模型的建立 | 第24-28页 |
| 3.2.1 三维模型的生成 | 第24页 |
| 3.2.2 OBJ 文件类型的保存 | 第24-26页 |
| 3.2.3 OpenGL 中文件的导入及模型重绘 | 第26-28页 |
| 3.3 三维模型的纹理生成 | 第28-30页 |
| 3.3.1 纹理映射技术 | 第28-29页 |
| 3.3.2 纹理贴图 | 第29-30页 |
| 3.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第4章 系统功能实现及其仿真 | 第31-46页 |
| 4.1 拖体行进姿态仿真 | 第31-35页 |
| 4.1.1 拖体模型的导入 | 第31-32页 |
| 4.1.2 拖体陀螺仪数据采集 | 第32-33页 |
| 4.1.3 拖体行进姿态仿真 | 第33-35页 |
| 4.2 拖体海底运行及接收机投放仿真 | 第35-45页 |
| 4.2.1 海底地形数据绘制 | 第35-39页 |
| 4.2.2 拖体海底运行仿真 | 第39-41页 |
| 4.2.3 接收机投放仿真 | 第41-45页 |
| 4.3 本章小结 | 第45-46页 |
| 第5章 结论 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-49页 |
| 致谢 | 第49页 |