| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 引言 | 第9-10页 |
| 1.2 课题来源与研究内容 | 第10-11页 |
| 1.2.1 课题来源 | 第10页 |
| 1.2.2 课题研究内容 | 第10-11页 |
| 1.3 课题研究背景和应用前景 | 第11-12页 |
| 1.4 课题的研究现状 | 第12-17页 |
| 1.4.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.4.2 国内研究现状 | 第13-17页 |
| 第2章 MBD 技术与新一代产品几何量技术规范 | 第17-27页 |
| 2.1 传统零件工程定义与 MBD 技术的提出 | 第17页 |
| 2.2 MBD 技术的提出与应用现状 | 第17-19页 |
| 2.3 MBD 技术内涵 | 第19-20页 |
| 2.4 MBD 数据集的规范要求 | 第20-21页 |
| 2.5 新一代 GPS 标准及其几何表达模型 | 第21-25页 |
| 2.5.1 新一代 GPS 体系构成 | 第21-22页 |
| 2.5.2 表面模型及其几何要素 | 第22-24页 |
| 2.5.3 基于恒定类的表面要素构成 | 第24-25页 |
| 2.6 本章小结 | 第25-27页 |
| 第3章 基于 MBD 和新一代 GPS 的零件测量信息构成 | 第27-37页 |
| 3.1 智能 CMM 原理 | 第27页 |
| 3.2 零件坐标测量信息要求 | 第27-28页 |
| 3.3 工件检测信息提取技术 | 第28-29页 |
| 3.4 基于 MBD 与新一代 GPS 的测量信息构成 | 第29-32页 |
| 3.4.1 公差项目集合(TS) | 第30-31页 |
| 3.4.2 关联几何要素集合(FS) | 第31-32页 |
| 3.5 检测信息间的关联关系表示 | 第32-34页 |
| 3.6 测量信息表示模型与零件 MBD 测量模型基本建立要求 | 第34-36页 |
| 3.7 本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 NX 系统二次开发工具简介 | 第37-43页 |
| 4.1 NX 软件简介 | 第37页 |
| 4.2 NX 二次开发概述 | 第37-38页 |
| 4.3 NX Open 应用程序构成和文件存储要求 | 第38-39页 |
| 4.4 NX Open 的运行模式 | 第39-40页 |
| 4.5 User Exit | 第40-41页 |
| 4.6 数据库建立与数据连接技术 | 第41-42页 |
| 4.7 本章小结 | 第42-43页 |
| 第5章 基于 NX 的测量信息获取程序开发 | 第43-57页 |
| 5.1 系统总体设计 | 第43页 |
| 5.2 系统应用程序开发流程 | 第43-44页 |
| 5.3 测量信息数据建立与数据存储方式 | 第44-47页 |
| 5.3.1 概念结构模型建立 | 第44-46页 |
| 5.3.2 逻辑结构设计 | 第46-47页 |
| 5.4 检测信息提取 | 第47-52页 |
| 5.4.1 信息提取流程 | 第47-48页 |
| 5.4.2 公差信息获取 | 第48-50页 |
| 5.4.3 关联几何要素信息获取 | 第50-52页 |
| 5.5 应用实例 | 第52-56页 |
| 5.6 本章小结 | 第56-57页 |
| 结论 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的论文 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
