| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-23页 |
| 1.1 课题的研究背景和意义 | 第11-13页 |
| 1.2 课题的国内外研究动态 | 第13-21页 |
| 1.2.1 大功率风力发电机的发展现状 | 第13-15页 |
| 1.2.2 无刷双馈风力发电机的发展动态与研究现状 | 第15-21页 |
| 1.3 课题的主要研究内容 | 第21-23页 |
| 第2章 复合转子BDFG的调制机理分析与等效电路推导 | 第23-40页 |
| 2.1 复合转子BDFG的结构特点 | 第23-26页 |
| 2.1.1 定子结构 | 第23-24页 |
| 2.1.2 转子结构 | 第24-26页 |
| 2.2 复合转子BDFG的磁场调制机理 | 第26-33页 |
| 2.2.1 定子功率绕组和控制绕组电流产生的磁动势 | 第26-28页 |
| 2.2.2 复合转子的磁场调制作用 | 第28-30页 |
| 2.2.3 机电能量转换的实现 | 第30-33页 |
| 2.3 复合转子BDFG的等效电路与电磁转矩 | 第33-37页 |
| 2.3.1 磁阻转子BDFG的等效电路与电磁转矩 | 第33-34页 |
| 2.3.2 笼型转子BDFG的等效电路与电磁转矩 | 第34-36页 |
| 2.3.3 复合转子BDFG的等效电路与电磁转矩 | 第36-37页 |
| 2.4 复合转子BDFG能量流通关系 | 第37-39页 |
| 2.5 本章小结 | 第39-40页 |
| 第3章 复合转子BDFG参数计算方法与损耗精确计算模型建立 | 第40-62页 |
| 3.1 基于改进型绕组函数法的电感参数计算 | 第40-47页 |
| 3.1.1 绕组函数法的数学描述 | 第40-42页 |
| 3.1.2 改进型绕组函数法 | 第42-45页 |
| 3.1.3 电感参数计算与分析 | 第45-47页 |
| 3.2 考虑匝数与频率折算的数学模型 | 第47-53页 |
| 3.2.1 磁链方程 | 第48-49页 |
| 3.2.2 电压方程 | 第49-53页 |
| 3.2.3 转矩方程 | 第53页 |
| 3.3 考虑集肤效应影响的铜耗计算模型 | 第53-55页 |
| 3.3.1 定子铜耗 | 第53页 |
| 3.3.2 转子铜耗 | 第53-55页 |
| 3.4 考虑谐波影响的改进型铁耗计算模型 | 第55-61页 |
| 3.4.1 BDFG磁化特点分析 | 第55-57页 |
| 3.4.2 改进型E&S铁耗计算模型 | 第57-59页 |
| 3.4.3 不同铁耗计算模型对比分析 | 第59-61页 |
| 3.5 本章小结 | 第61-62页 |
| 第4章 兆瓦级复合转子BDFG的设计方法研究 | 第62-82页 |
| 4.1 性能设计指标 | 第62页 |
| 4.2 主要参数选取 | 第62-64页 |
| 4.2.1 电磁负荷选择 | 第62-63页 |
| 4.2.2 主要尺寸确定 | 第63-64页 |
| 4.3 定子结构设计 | 第64-69页 |
| 4.3.1 绕组极对数选择 | 第64-66页 |
| 4.3.2 定子槽数选择 | 第66-67页 |
| 4.3.3 定子槽型选择 | 第67-68页 |
| 4.3.4 绕组节距设计 | 第68-69页 |
| 4.4 复合转子结构设计 | 第69-74页 |
| 4.4.1 转子极数选择 | 第69页 |
| 4.4.2 极弧系数选取 | 第69-71页 |
| 4.4.3 耦合系数 | 第71-72页 |
| 4.4.4 转子“槽”数选择 | 第72-73页 |
| 4.4.5 辅助笼条设计 | 第73-74页 |
| 4.5 复合转子BDFG磁场特性分析 | 第74-77页 |
| 4.6 10 MW复合转子BDFG电磁特性仿真 | 第77-81页 |
| 4.6.1 电磁设计方案 | 第77-78页 |
| 4.6.2 空载特性仿真 | 第78-79页 |
| 4.6.3 负载特性仿真 | 第79-80页 |
| 4.6.4 电感与损耗计算 | 第80-81页 |
| 4.7 本章小结 | 第81-82页 |
| 第5章 复合转子BDFG的研制与实验研究 | 第82-95页 |
| 5.1 复合转子BDFG设计与研制 | 第82-84页 |
| 5.1.1 复合转子BDFG设计 | 第82-83页 |
| 5.1.2 复合转子BDFG研制 | 第83-84页 |
| 5.2 参数测试 | 第84-88页 |
| 5.2.1 电阻测试 | 第84-85页 |
| 5.2.2 电感测试 | 第85-88页 |
| 5.3 复合转子BDFG实验研究 | 第88-94页 |
| 5.3.1 空载实验 | 第88-90页 |
| 5.3.2 负载实验 | 第90-94页 |
| 5.4 本章小结 | 第94-95页 |
| 第6章 结论 | 第95-97页 |
| 6.1 全文总结 | 第95-96页 |
| 6.2 研究展望 | 第96-97页 |
| 参考文献 | 第97-107页 |
| 在学研究成果 | 第107-110页 |
| 致谢 | 第110页 |
