| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 ETC 技术的发展现状及应用前景 | 第10-11页 |
| 1.2.2 车辆管理系统研究现状及发展趋势 | 第11-13页 |
| 1.3 论文研究的主要内容及框架 | 第13-15页 |
| 第二章 ETC 技术及其在车道设计中的应用 | 第15-24页 |
| 2.1 ETC 概述 | 第15-17页 |
| 2.1.1 ETC 的定义 | 第15页 |
| 2.1.2 ETC 系统结构 | 第15-17页 |
| 2.1.3 ETC 工作原理及流程 | 第17页 |
| 2.2 车道设计模型 | 第17-21页 |
| 2.2.1 车道行车速度 | 第18页 |
| 2.2.2 车辆间最小安全距离 | 第18-19页 |
| 2.2.3 地感线圈之间的距离 | 第19-20页 |
| 2.2.4 车道的长度和宽度 | 第20页 |
| 2.2.5 实例分析 | 第20-21页 |
| 2.3 车道 ETC 的硬件参数设计 | 第21-23页 |
| 2.3.1 自由空间传播模型 | 第21-22页 |
| 2.3.2 OBU 的唤醒距离和交易距离 | 第22-23页 |
| 2.3.3 车道天线覆盖区域的要求 | 第23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 基于 ETC 的校园智能车辆管理系统设计 | 第24-32页 |
| 3.1 系统需求分析 | 第24-25页 |
| 3.1.1 车辆分类 | 第24页 |
| 3.1.2 系统功能需求 | 第24-25页 |
| 3.1.3 系统性能需求 | 第25页 |
| 3.2 基于 ETC 的校园车辆进出场工作流程 | 第25-28页 |
| 3.2.1 车辆进场工作流程 | 第26-27页 |
| 3.2.2 车辆出场工作流程 | 第27-28页 |
| 3.3 系统体系结构 | 第28-31页 |
| 3.3.1 系统硬件拓扑结构 | 第28-29页 |
| 3.3.2 系统软件体系结构 | 第29页 |
| 3.3.3 系统功能模块 | 第29-31页 |
| 3.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第四章 校园智能车辆管理系统的开发环境及关键技术 | 第32-43页 |
| 4.1 系统实现的环境 | 第32-34页 |
| 4.1.1 软件开发工具 | 第32页 |
| 4.1.2 数据库的选择 | 第32-33页 |
| 4.1.3 数据库访问技术 | 第33-34页 |
| 4.2 基于 WinSock 的智能数据同步算法 | 第34-38页 |
| 4.2.1 数据同步方法的选择 | 第34-35页 |
| 4.2.2 WinSock 的简介 | 第35-36页 |
| 4.2.3 WinSock 的通信原理 | 第36-37页 |
| 4.2.4 自定义数据帧 | 第37页 |
| 4.2.5 智能数据同步算法的实现 | 第37-38页 |
| 4.3 基于 ETC 与 IC 卡的多类型车辆智能识别与通行算法 | 第38-42页 |
| 4.3.1 IC 卡存储机制 | 第38-39页 |
| 4.3.2 基于二分查找的 RSU 智能识别算法 | 第39-41页 |
| 4.3.3 车辆智能识别与通行算法的实现 | 第41-42页 |
| 4.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 第五章 校园智能车辆管理系统的运行实例 | 第43-50页 |
| 5.1 前端岗亭系统的主要模块 | 第43-45页 |
| 5.1.1 ETC 车道监控模块 | 第43-44页 |
| 5.1.2 IC 卡收费模块 | 第44页 |
| 5.1.3 查询模块 | 第44-45页 |
| 5.2 数据传输系统 | 第45-46页 |
| 5.2.1 车辆通行信息传输模块 | 第45-46页 |
| 5.2.2 白名单下载和上传模块 | 第46页 |
| 5.3 后台车辆管理系统 | 第46-48页 |
| 5.3.1 车辆管理查询模块 | 第46-47页 |
| 5.3.2 车流量信息统计模块 | 第47页 |
| 5.3.3 收费信息统计模块 | 第47-48页 |
| 5.4 系统实施后的效果评价 | 第48-49页 |
| 5.5 本章小结 | 第49-50页 |
| 第六章 总结与展望 | 第50-51页 |
| 6.1 本文总结 | 第50页 |
| 6.2 未来工作展望 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-54页 |
| 攻读硕士学位期间参与的科研项目与发表的科研论文 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 详细摘要 | 第56-63页 |