破冰船在海冰作用下的运动响应分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 课题背景 | 第8-9页 |
| 1.2 破冰船简介 | 第9-12页 |
| 1.2.1 船体特点 | 第9-11页 |
| 1.2.2 破冰原理 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.4 本文研究的主要内容 | 第14-15页 |
| 第二章 船舶与海冰作用的基本理论 | 第15-24页 |
| 2.1 海冰的力学性质 | 第15-18页 |
| 2.1.1 抗压强度 | 第15页 |
| 2.1.2 拉伸强度 | 第15-16页 |
| 2.1.3 弯曲强度 | 第16页 |
| 2.1.4 剪切强度 | 第16-17页 |
| 2.1.5 弹性模量与泊松比 | 第17页 |
| 2.1.6 断裂韧性 | 第17-18页 |
| 2.2 冰与船体的相互作用 | 第18-24页 |
| 2.2.1 冰与船艏的相互作用 | 第18-21页 |
| 2.2.2 冰与船舯的相互作用 | 第21-24页 |
| 第三章 分析模型 | 第24-31页 |
| 3.1 多用途破冰工作船的技术参数 | 第24-25页 |
| 3.2 系缆的技术参数 | 第25页 |
| 3.3 建模计算软件 MOSES 简介 | 第25-27页 |
| 3.3.1 基本理论 | 第25-26页 |
| 3.3.2 建模坐标系的设定 | 第26-27页 |
| 3.4 利用 MOSES 软件建立破冰船模型 | 第27-29页 |
| 3.5 利用 MOSES 软件建立系缆模型 | 第29-31页 |
| 第四章 冰条件下破冰船航行状态的运动响应分析 | 第31-63页 |
| 4.1 冰载荷分析 | 第31-41页 |
| 4.1.1 理想化假设 | 第31页 |
| 4.1.2 破冰进程机理分析 | 第31-34页 |
| 4.1.3 破冰载荷分析 | 第34-41页 |
| 4.2 时域计算 | 第41-56页 |
| 4.2.1 破冰船逆流航行与海冰相互作用的计算 | 第41-49页 |
| 4.2.2 破冰船顺流航行与海冰相互作用的计算 | 第49-56页 |
| 4.3 结果分析 | 第56-62页 |
| 4.3.1 破冰船与冰排相对速度对横摇运动的影响 | 第57-58页 |
| 4.3.2 破冰船与冰排相对速度对纵摇运动的影响 | 第58-60页 |
| 4.3.3 破冰船与冰排相对速度对升沉运动的影响 | 第60-62页 |
| 4.4 小结 | 第62-63页 |
| 第五章 冰条件下破冰船系泊状态的计算分析 | 第63-68页 |
| 5.1 多点系泊状态下的冰载荷 | 第63页 |
| 5.2 计算分析 | 第63-67页 |
| 5.3 小结 | 第67-68页 |
| 第六章 总结与展望 | 第68-70页 |
| 6.1 总结 | 第68页 |
| 6.2 展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-75页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
