风城混合原油黏度模型研究及应用
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第1章 绪论 | 第7-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第7-8页 |
| 1.2 课题相关领域的国内外研究现状 | 第8-13页 |
| 1.2.1 稠油高黏实质及降黏机理 | 第8-9页 |
| 1.2.2 稠油掺稀降黏技术概况 | 第9-10页 |
| 1.2.3 混合原油黏度计算模型 | 第10-13页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第13-14页 |
| 1.4 论文主要成果 | 第14-15页 |
| 第2章 混合原油黏度计算模型研究 | 第15-32页 |
| 2.1 油样来源、主要设备及测试标准 | 第15页 |
| 2.2 原油的黏温特性 | 第15-21页 |
| 2.2.1 单种原油的黏温特性 | 第15-17页 |
| 2.2.2 混合原油的黏温特性 | 第17-21页 |
| 2.3 混合原油黏度计算模型优选 | 第21-32页 |
| 2.3.1 混合原油计算模型概述 | 第21-23页 |
| 2.3.2 混合原油黏度计算模型优选 | 第23-29页 |
| 2.3.3 Cragoe修正模型Ⅱ适用性验证 | 第29-30页 |
| 2.3.4 新的混合原油黏度计算模型 | 第30-32页 |
| 第3章 稠油掺稀输送工艺研究 | 第32-56页 |
| 3.1 基础资料 | 第32-38页 |
| 3.1.1 基础参数 | 第32-34页 |
| 3.1.2 工艺计算公式 | 第34-35页 |
| 3.1.3 混合原油黏度与离心泵性能 | 第35-38页 |
| 3.2 掺混比例与管道最大输送能力 | 第38-48页 |
| 3.2.1 克-乌输油管道冬季最大输量 | 第39-44页 |
| 3.2.2 克-乌输油管道夏季最大输量 | 第44-48页 |
| 3.3 确定输送方案 | 第48-56页 |
| 3.3.1 混合原油中掺稀比的优化 | 第48-51页 |
| 3.3.2 输送任务与实际站场设施 | 第51-52页 |
| 3.3.3 两管实际输送能力核算 | 第52-54页 |
| 3.3.4 输送方案的选择 | 第54-56页 |
| 第4章 结论与建议 | 第56-58页 |
| 4.1 结论 | 第56页 |
| 4.2 建议 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
