浅海海底悬空管道动力响应分析及治理
摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-8页 |
第1章 绪论 | 第8-15页 |
·选题的目的和意义 | 第8-9页 |
·海底管道悬空机理 | 第9-10页 |
·海底管道的截面型式 | 第10-13页 |
·国内外研究现状 | 第13-14页 |
·本文研究的主要内容 | 第14-15页 |
第2章 海底悬空管道受力分析 | 第15-24页 |
·波浪对悬空管道的作用 | 第15-18页 |
·Morison方程及波浪对悬跨的作用力 | 第15-17页 |
·波浪理论的选择 | 第17-18页 |
·海流对悬空管道的作用 | 第18-20页 |
·涡激振动的形成机理 | 第18-19页 |
·漩涡对管跨的作用 | 第19-20页 |
·水动力荷载系数的确定 | 第20-24页 |
第3章 立管的动力响应分析 | 第24-43页 |
·PIPE59 单元特性 | 第24-26页 |
·立管系统及其所受荷载 | 第26-28页 |
·立管系统的定义及组成 | 第26-27页 |
·立管所受的荷载 | 第27-28页 |
·立管的模态分析 | 第28-31页 |
·有限元模型建立 | 第28-29页 |
·不同约束条件对立管自振频率的影响 | 第29-30页 |
·悬跨长度对立管自振频率的影响 | 第30-31页 |
·立管的瞬态分析 | 第31-43页 |
·立管悬空长度对其中间节点X方向上位移的影响 | 第32-33页 |
·立管悬空长度对其中间节点X方向上速度的影响 | 第33-35页 |
·立管悬空长度对其中间节点X方向上加速度的影响 | 第35-37页 |
·立管悬空长度对其中间节点Mises应力的影响 | 第37-39页 |
·立管悬空长度对其支座X方向上反力的影响 | 第39-40页 |
·立管悬空长度对其所受弯矩的影响 | 第40-42页 |
·立管悬空长度对其支座Z方向上反力的影响 | 第42-43页 |
第4章 灌浆式立管管卡的设计及结构型式优化 | 第43-54页 |
·灌浆式立管管卡设计的背景及意义 | 第43页 |
·灌浆式管卡的结构型式及工作原理 | 第43-45页 |
·灌浆式管卡的结构型式 | 第43-44页 |
·灌浆式管卡的工作原理步骤 | 第44页 |
·灌浆式管卡的优点 | 第44-45页 |
·灌浆式管卡胶囊结构型式及填充物材料的选择 | 第45-46页 |
·胶囊的结构型式及材料选择 | 第45页 |
·胶囊填充材料的选择 | 第45-46页 |
·灌浆式管卡有限元模型的建立及结构优化 | 第46-54页 |
·管卡有限元模型的建立及边界条件的确定 | 第46-47页 |
·管卡结构型式的优化 | 第47-54页 |
第5章 水平悬空管道的动力响应分析 | 第54-75页 |
·管道有限元模型的建立 | 第54-56页 |
·边界条件的处理 | 第54-55页 |
·管道有限元模型及各项材料参数 | 第55-56页 |
·水平悬空管道模态分析 | 第56-59页 |
·悬跨长度对管道自振频率的影响 | 第56-57页 |
·土弹簧刚度对管道自振频率的影响 | 第57-59页 |
·水平悬空管道瞬态分析 | 第59-75页 |
·悬空长度对管跨动力响应的影响 | 第59-62页 |
·土弹簧刚度对管跨动力响应的影响 | 第62-66页 |
·海流流速对管道动力响应的影响 | 第66-70页 |
·海流入射角度对管跨动力响应的影响 | 第70-75页 |
第6章 水平管道悬空的治理 | 第75-78页 |
·袋装混凝土支承法 | 第75页 |
·水下短桩托管法 | 第75-76页 |
·软管连接法 | 第76-77页 |
·安装扰流器法 | 第77-78页 |
结论与展望 | 第78-79页 |
参考文献 | 第79-83页 |
致谢 | 第83页 |