| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第13-21页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第13-15页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第13-14页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第14-15页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第15-16页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第15页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 课题提出及选题依据 | 第16-17页 |
| 1.3.1 课题提出 | 第16-17页 |
| 1.3.2 选题依据 | 第17页 |
| 1.4 主要研究内容及论文组织结构 | 第17-21页 |
| 1.4.1 主要研究内容 | 第17-18页 |
| 1.4.2 研究步骤及方法 | 第18-19页 |
| 1.4.3 论文组织结构 | 第19-21页 |
| 第二章 相关理论与技术介绍 | 第21-24页 |
| 2.1 IMS企业信息迅捷结构技术及N层结构 | 第21-22页 |
| 2.1.1 IMS企业信息迅捷结构技术 | 第21页 |
| 2.1.2 N层结构 | 第21-22页 |
| 2.2 物联网传感技术及其应用 | 第22页 |
| 2.3.NET框架 | 第22页 |
| 2.4 相关集成开发工具的选择及运用 | 第22-23页 |
| 2.5 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 上海市金山区道路运输信息管理系统的需求分析 | 第24-28页 |
| 3.1 系统的性能需求分析 | 第24页 |
| 3.2 系统的安全保密性需求分析 | 第24-25页 |
| 3.3 总体业务描述 | 第25-27页 |
| 3.4 文档规范需求分析 | 第27页 |
| 3.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第四章 上海市金山区道路运输信息管理系统的设计 | 第28-38页 |
| 4.1 总体设计 | 第28-29页 |
| 4.1.1 总体设计思路 | 第28页 |
| 4.1.2 总体设计结构 | 第28-29页 |
| 4.2 网络拓扑结构设计 | 第29-31页 |
| 4.3 功能模块设计 | 第31-34页 |
| 4.4 数据库设计 | 第34-36页 |
| 4.4.1 数据库设计原则 | 第34页 |
| 4.4.2 部门信息数据库设计 | 第34-35页 |
| 4.4.3 道路安全信息数据库设计 | 第35页 |
| 4.4.4 运输企业信息数据库设计 | 第35-36页 |
| 4.5 容错与容灾设计 | 第36-37页 |
| 4.6 本章小结 | 第37-38页 |
| 第五章 上海市金山区道路运输信息管理系统的实现 | 第38-59页 |
| 5.1 系统首页的实现 | 第38-39页 |
| 5.2 部门首页的实现 | 第39-41页 |
| 5.3 信息管理的实现 | 第41-58页 |
| 5.3.1 综合信息查询 | 第41-46页 |
| 5.3.2 金山区危险车辆实时监控管理 | 第46-47页 |
| 5.3.3 金山区运输企业资质管理 | 第47-50页 |
| 5.3.4 运输工具管理 | 第50-54页 |
| 5.3.5 运输线路管理 | 第54-56页 |
| 5.3.6 应急处理管理 | 第56页 |
| 5.3.7 道路运输申请报批 | 第56-57页 |
| 5.3.8 安全资料管理 | 第57-58页 |
| 5.4 本章小结 | 第58-59页 |
| 第六章 上海市金山区道路运输信息管理系统的测试 | 第59-68页 |
| 6.1 测试概述 | 第59页 |
| 6.2 测试指标 | 第59-60页 |
| 6.3 测试方法 | 第60页 |
| 6.4 系统部署所需的测试环境 | 第60-61页 |
| 6.4.1 拓扑结构 | 第60-61页 |
| 6.4.2 测试所需的软硬件环境 | 第61页 |
| 6.5 系统性能测试 | 第61-63页 |
| 6.6 系统功能模块测试 | 第63-67页 |
| 6.7 本章小结 | 第67-68页 |
| 第七章 总结与展望 | 第68-70页 |
| 7.1 总结 | 第68页 |
| 7.2 不足及展望 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |