| 摘要 | 第7-8页 |
| Abstract | 第8页 |
| 1. 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第9页 |
| 1.1.2 研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 论文结构框架与主要内容 | 第11-13页 |
| 1.3.1 结构框架 | 第11-12页 |
| 1.3.2 主要内容 | 第12-13页 |
| 2. BT模式风险管理的相关理论 | 第13-20页 |
| 2.1 BT模式的基本内涵、特点 | 第13-14页 |
| 2.1.1 定义 | 第13-14页 |
| 2.1.2 特点 | 第14页 |
| 2.2 BT的运行模式 | 第14-16页 |
| 2.2.1 二次招标型 | 第15页 |
| 2.2.2 直接施工型 | 第15页 |
| 2.2.3 施工同体型 | 第15-16页 |
| 2.3 BT模式风险管理的相关知识 | 第16-20页 |
| 2.3.1 BT模式风险的定义及分类 | 第16-17页 |
| 2.3.2 BT模式风险的形成 | 第17-18页 |
| 2.3.3 BT模式风险管理的定义及内容 | 第18-19页 |
| 2.3.4 BT模式风险管理的程序 | 第19-20页 |
| 3. 头门港跨海大桥BT模式分析 | 第20-28页 |
| 3.1 头门港跨海大桥项目概况 | 第20-22页 |
| 3.1.1 工程概况 | 第20页 |
| 3.1.2 项目定位 | 第20-21页 |
| 3.1.3 项目投融资特点 | 第21页 |
| 3.1.4 项目的主要参与方 | 第21-22页 |
| 3.2 项目的BT实施方式 | 第22-24页 |
| 3.2.1 立项阶段 | 第22-23页 |
| 3.2.2 招标阶段 | 第23页 |
| 3.2.3 选标阶段 | 第23页 |
| 3.2.4 项目启动阶段 | 第23页 |
| 3.2.5 项目建设阶段 | 第23-24页 |
| 3.2.6 项目移交阶段 | 第24页 |
| 3.3 项目采用BT模式的优劣势分析 | 第24-28页 |
| 3.3.1 项目采用BT模式的优势分析 | 第24-26页 |
| 3.3.2 项目采用BT模式的劣势分析 | 第26-28页 |
| 4. 头门港跨海大桥BT模式风险管理现状分析 | 第28-33页 |
| 4.1 头门港跨海大桥BT模式的风险管理现状 | 第28-30页 |
| 4.1.1 项目业主对该项目风险管理的现状 | 第28-29页 |
| 4.1.2 项目投资方对该项目的风险管理现状 | 第29-30页 |
| 4.2 头门港跨海大桥BT模式风险管理存在的问题分析 | 第30-33页 |
| 4.2.1 项目业主存在的问题 | 第30页 |
| 4.2.2 项目投资方存在的问题 | 第30-33页 |
| 5. 完善头门港跨海大桥BT模式风险管理的策略 | 第33-42页 |
| 5.1 开展项目风险评价 | 第33-36页 |
| 5.1.1 项目风险评价指标分析 | 第33-35页 |
| 5.1.2 项目风险评价结果 | 第35-36页 |
| 5.2 强化全员风险意识，建立健全全面风险管控体系 | 第36页 |
| 5.3 强化合同管理 | 第36-37页 |
| 5.4 提前做好财务规划，拓宽融资渠道 | 第37-38页 |
| 5.5 加强工程进度与质量控制风险、安全风险防范 | 第38-39页 |
| 5.6 做好成本控制风险防范 | 第39-40页 |
| 5.7 落实项目回购风险防范 | 第40-41页 |
| 5.8 商业保险 | 第41-42页 |
| 6. 全文总结与展望 | 第42-43页 |
| 6.1 全文总结 | 第42页 |
| 6.2 未来的展望 | 第42-43页 |
| 参考文献 | 第43-45页 |
| 后记 | 第45-46页 |