| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-26页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 结构振动控制概述 | 第9-11页 |
| 1.3 摩擦阻尼器在土木工程领域的研究现状 | 第11-20页 |
| 1.3.1 摩擦阻尼器的原理 | 第11页 |
| 1.3.2 摩擦阻尼器的分类研究 | 第11-20页 |
| 1.4 摩擦阻尼器应用实例 | 第20-23页 |
| 1.5 本文研究主要内容 | 第23-26页 |
| 第二章 新型二阶摩擦阻尼器的设计 | 第26-34页 |
| 2.1 引言 | 第26页 |
| 2.2 新型二阶摩擦阻尼器的构造 | 第26-30页 |
| 2.3 新型二阶摩擦阻尼器的工作原理 | 第30-31页 |
| 2.4 小结 | 第31-34页 |
| 第三章 新型二阶摩擦阻尼器力学性能的试验和理论研究 | 第34-48页 |
| 3.1 引言 | 第34页 |
| 3.2 新型二阶摩擦阻尼器力学性能的试验研究 | 第34-36页 |
| 3.2.1 试验方案 | 第34-35页 |
| 3.2.2 新型二阶摩擦阻尼器力学性能试验性能指标 | 第35-36页 |
| 3.3 新型二阶摩擦阻尼器力学性能试验结果分析 | 第36-43页 |
| 3.3.1 扭矩相关性 | 第36-40页 |
| 3.3.2 加载幅值的相关性 | 第40-41页 |
| 3.3.3 加载频率的相关性 | 第41-43页 |
| 3.3.4 摩擦阻尼器耗能分析 | 第43页 |
| 3.4 基于ABAQUS的新型二阶摩擦阻尼器模型的建立 | 第43-46页 |
| 3.4.1 部件建立 | 第43-44页 |
| 3.4.2 板件间的相互作用属性 | 第44-45页 |
| 3.4.3 模型荷载及加载方式 | 第45-46页 |
| 3.5 数值结果分析 | 第46-47页 |
| 3.6 小结 | 第47-48页 |
| 第四章 新型二阶摩擦阻尼器对框架结构振动控制 | 第48-62页 |
| 4.1 引言 | 第48页 |
| 4.2 新型二阶摩擦阻尼器对框架结构的振动控制分析 | 第48-50页 |
| 4.2.1 模型概况 | 第48-49页 |
| 4.2.2 有限元建模 | 第49-50页 |
| 4.2.3 振动响应参数 | 第50页 |
| 4.3 小震作用下计算内容与结果分析 | 第50-56页 |
| 4.3.1 小震作用下计算内容 | 第50页 |
| 4.3.2 小震作用下计算结果及分析 | 第50-56页 |
| 4.4 大震作用下计算内容与结果分析 | 第56-60页 |
| 4.4.1 大震作用下的计算内容 | 第56页 |
| 4.4.2 大震作用下计算结果及分析 | 第56-60页 |
| 4.5 小结 | 第60-62页 |
| 第五章 结论与展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 攻读硕士学位期间所取得的相关科研成果 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
