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输气管道在线内检测器自驱动系统的实验与越障研究

摘要第4-6页
abstract第6-7页
第一章 绪论第11-22页
    1.1 课题来源第11页
    1.2 本文研究的目的及意义第11-15页
    1.3 国内外研究和发展现状第15-20页
        1.3.1 国外油气管道内检测器的发展状况第15-18页
        1.3.2 国内油气管道的发展状况第18-20页
    1.4 本文的主要研究内容和创新点第20-22页
        1.4.1 本文研究内容第20-21页
        1.4.2 本文研究创新点第21-22页
第二章 管道内检测器驱动系统全尺寸实验模型的制作第22-40页
    2.1 输气管道在线内检测器驱动与速度控制系统的原理第22-24页
        2.1.1 驱动系统的原理第22-23页
        2.1.2 速度控制系统的原理第23-24页
    2.2 全尺寸实验模型的设计与制作第24-39页
        2.2.1 实验模型总体设计方案第24-25页
        2.2.2 实验模型各个部件的设计与选型第25-37页
        2.2.3 实验模型的安装第37-39页
    2.3 本章小结第39-40页
第三章 模拟实验台的搭建及实验前的准备工作第40-65页
    3.1 模拟实验台搭建的目的与总体方案第40-42页
        3.1.1 模拟实验台搭建的目的及意义第40页
        3.1.2 模拟实验台的功能要求与组成第40-41页
        3.1.3 模拟实验台的基本要求与参数第41页
        3.1.4 模拟实验台的总体方案与原理第41-42页
    3.2 实验台主体部分的设计选型第42-48页
    3.3 模拟实验台数据采集数部分的设计与搭建第48-56页
        3.3.1 数据采集系统设计的目的与要求第48-49页
        3.3.2 数据采集系统硬件设计与选型第49-53页
        3.3.3 采集软件的设计第53-56页
    3.4 实验系统安全校核第56-59页
    3.5 实验前的准备工作与实验台的搭建效果第59-64页
        3.5.1 通过性实验第59-60页
        3.5.2 实验台的布局与安装第60-62页
        3.5.3 试气实验及实验台搭建的效果第62-64页
    3.6 本章小结第64-65页
第四章 内检测器驱动系统的实验研究第65-88页
    4.1 实验的目的及原理第65-66页
        4.1.1 实验的目的第65页
        4.1.2 实验原理第65-66页
        4.1.3 实验器材第66页
    4.2 初步现场实验第66-77页
        4.2.1 驱动系统的初步现场实验及结果第66-68页
        4.2.2 实验数据的处理第68-76页
        4.2.3 实验结论第76-77页
    4.3 第二次现场实验第77-87页
        4.3.1 实验的改进与设计第77-80页
        4.3.2 实验结果与分析第80-87页
        4.3.3 实验结论第87页
    4.4 本章小结第87-88页
第五章 内检测器驱动系统的越障性能理论研究与仿真第88-107页
    5.1 内检测器驱动系统的越障性能理论分析第88-99页
        5.1.1 内检测器过焊缝能力分析第88-91页
        5.1.2 内检测器弯道通过性能分析第91-94页
        5.1.3 三通通过性能的理论分析第94-99页
    5.2 内检测器越障性能仿真分析第99-106页
        5.2.1 仿真模型的建立第99-100页
        5.2.2 焊缝通过性能仿真第100-104页
        5.2.3 弯道通过性能仿真第104-105页
        5.2.4 三通通过性能仿真第105-106页
    5.3 结论第106页
    5.4 本章小结第106-107页
结论与展望第107-109页
    1 本文的主要结论第107-108页
    2 本文存在的不足和展望第108-109页
参考文献第109-113页
攻读硕士学位期间取得的学术成果第113-114页
    1.在校期间发表论文第113页
    2.在校期间获得的专利第113-114页
致谢第114页

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