| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第13-22页 |
| 1.1 选题背景及其意义 | 第13-17页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第13-15页 |
| 1.1.2 选题意义 | 第15-17页 |
| 1.2 国内外文献综述 | 第17-20页 |
| 1.2.1 国外相关研究 | 第17-18页 |
| 1.2.2 国内相关研究 | 第18-20页 |
| 1.3 研究内容和研究方法 | 第20-22页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第20-21页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第21-22页 |
| 第2章 我国综合保税区建设的相关理论分析 | 第22-30页 |
| 2.1 综合保税区的内涵 | 第22-26页 |
| 2.1.1 综合保税区的涵义 | 第22页 |
| 2.1.2 综合保税区的特点 | 第22页 |
| 2.1.3 综合保税区的功能 | 第22-23页 |
| 2.1.4 综合保税区的相关政策 | 第23-24页 |
| 2.1.5 综合保税区的国内分布 | 第24-26页 |
| 2.2 我国综合保税区建设的相关理论分析 | 第26-30页 |
| 2.2.1 政府干预理论 | 第26-27页 |
| 2.2.2 不平衡增长理论 | 第27-28页 |
| 2.2.3 区位理论 | 第28-29页 |
| 2.2.4 组织结构理论 | 第29-30页 |
| 第3章 银川综合保税区建设的现状分析 | 第30-35页 |
| 3.1 银川综合保税区建设的总体规划 | 第30-31页 |
| 3.1.1 建立西北地区国际贸易“先行先试”的试验区 | 第30页 |
| 3.1.2 助推银川成为中阿开放交流的桥头堡 | 第30页 |
| 3.1.3 开辟中西亚和我国西部联接的交通枢纽 | 第30-31页 |
| 3.1.4 引领黄河东岸区域发展的空间载体 | 第31页 |
| 3.2 银川综合保税区建设的产业布局 | 第31-32页 |
| 3.2.1 打造航空产业集聚区 | 第31页 |
| 3.2.2 打造清真食品集散分拨中心 | 第31-32页 |
| 3.2.3 打造中高端纺织品产销中心 | 第32页 |
| 3.2.4 打造葡萄酒全产业链展销交易中心 | 第32页 |
| 3.2.5 打造西部黄金珠宝文化产业集聚区 | 第32页 |
| 3.2.6 打造丝绸之路经济带现代服务业创新基地 | 第32页 |
| 3.3 银川综合保税区建设的初步成效 | 第32-35页 |
| 3.3.1 基础设施建设日趋完善 | 第33页 |
| 3.3.2 外向型产业加快发展 | 第33页 |
| 3.3.3 贸易便利化水平不断提高 | 第33页 |
| 3.3.4 开放平台和通道进一步完善 | 第33-34页 |
| 3.3.5 辐射带动作用日益显现 | 第34-35页 |
| 第4章 银川综合保税区建设的制约因素分析 | 第35-39页 |
| 4.1 法律法规不健全 | 第35-36页 |
| 4.2 管理体制不顺畅 | 第36页 |
| 4.3 发展空间受局限 | 第36-37页 |
| 4.4 对外通道建设相对滞后 | 第37-38页 |
| 4.5 对人才重视程度不够 | 第38-39页 |
| 第5章 国内外自由贸易区建设的实践启示 | 第39-44页 |
| 5.1 国外自由贸易区建设的实践启示 | 第39-41页 |
| 5.1.1 迪拜自由贸易区的建设 | 第39-40页 |
| 5.1.2 迪拜自由贸易区的启示 | 第40-41页 |
| 5.2 国内自由贸易区建设的实践启示 | 第41-44页 |
| 5.2.1 上海自由贸易区的建设 | 第41-42页 |
| 5.2.2 上海自由贸易区的启示 | 第42-44页 |
| 第6章 银川综合保税区建设的对策分析 | 第44-51页 |
| 6.1 健全规章制度 | 第44页 |
| 6.2 转变政府职能 | 第44-46页 |
| 6.3 足本地特色 | 第46-47页 |
| 6.4 树立以人为本工作理念 | 第47-48页 |
| 6.5 构建现代物流体系 | 第48页 |
| 6.6 打造绿色低碳园区 | 第48-49页 |
| 6.7 推进园区转型升级 | 第49-51页 |
| 结论 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 致谢 | 第56页 |