某大型疲劳试验台关键技术研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 课题研究意义及来源 | 第10页 |
| 1.3 钢丝绳试验装置研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3.1 普通钢丝绳试验装置现状 | 第10-11页 |
| 1.3.2 专项钢丝绳试验装置现状 | 第11-12页 |
| 1.4 钢丝绳僵性损失效率研究方法 | 第12-16页 |
| 1.4.1 钢丝绳在滑轮中的传递效率 | 第13页 |
| 1.4.2 钢丝绳僵性阻力研究方法 | 第13-16页 |
| 1.5 课题研究主要内容 | 第16-18页 |
| 第2章 试验台总体方案确定 | 第18-26页 |
| 2.1 试验台的基本概况 | 第18-19页 |
| 2.2 难点分析及解决方案 | 第19-23页 |
| 2.2.1 空间结构难点分析及方案确定 | 第20-22页 |
| 2.2.2 驱动机构难点分析及方案确定 | 第22-23页 |
| 2.3 试验台整体方案确定 | 第23-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 结构有限元分析及关键部件优化 | 第26-37页 |
| 3.1 静力分析 | 第26-29页 |
| 3.1.1 张紧部分分析 | 第26-27页 |
| 3.1.2 定滑轮部分分析 | 第27-29页 |
| 3.2 试验台预应力模态仿真 | 第29-32页 |
| 3.2.1 模型建立 | 第30页 |
| 3.2.2 设置与求解 | 第30页 |
| 3.2.3 后处理与结果分析 | 第30-32页 |
| 3.3 驱动接头优化 | 第32-36页 |
| 3.3.1 优化设计概述 | 第32-33页 |
| 3.3.2 MATLAB多目标优化简介 | 第33页 |
| 3.3.3 驱动接头结构优化分析 | 第33-36页 |
| 3.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 试验台液压系统设计及仿真 | 第37-56页 |
| 4.1 液压系统原理设计 | 第37-44页 |
| 4.1.1 工况分析 | 第37-42页 |
| 4.1.2 液压系统方案确定 | 第42-43页 |
| 4.1.3 系统原理图 | 第43-44页 |
| 4.2 液压系统具体设计 | 第44-51页 |
| 4.2.1 系统主要参数确定 | 第44-45页 |
| 4.2.2 液压元件的选择与设计 | 第45-49页 |
| 4.2.3 液压系统性能验算 | 第49-51页 |
| 4.3 液压系统分析及评价 | 第51-55页 |
| 4.3.1 液压系统仿真软件简介 | 第51页 |
| 4.3.2 液压系统建模 | 第51-53页 |
| 4.3.3 液压系统评价 | 第53-55页 |
| 4.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 钢丝绳在滑轮中的僵性损失特性研究 | 第56-67页 |
| 5.1 僵性损失系数计算公式分析 | 第56-57页 |
| 5.2 钢丝绳在滑轮中的僵性阻力研究 | 第57-66页 |
| 5.2.1 数据处理 | 第57-59页 |
| 5.2.2 数据分析与结论 | 第59-66页 |
| 5.3 本章小结 | 第66-67页 |
| 结论 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
