| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第13-27页 |
| 1.1 论文选题背景 | 第13-14页 |
| 1.2 有轨电车运输系统的发展及研究现状 | 第14-24页 |
| 1.2.1 国内外有轨电车技术发展现状 | 第16-19页 |
| 1.2.2 有轨电车动力学研究现状 | 第19-21页 |
| 1.2.3 有轨电车-轨道耦合系统研究现状 | 第21-24页 |
| 1.3 论文主要工作及研究思路 | 第24-26页 |
| 1.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第2章 有轨电车列车-嵌入式轨道耦合系统建模 | 第27-57页 |
| 2.1 有轨电车列车系统模型 | 第27-42页 |
| 2.1.1 列车系统建模 | 第27-40页 |
| 2.1.2 车间连接模型 | 第40-42页 |
| 2.2 有轨电车轨道系统模型 | 第42-51页 |
| 2.2.1 钢轨结构建模 | 第44-47页 |
| 2.2.2 轨道板结构建模 | 第47-51页 |
| 2.3 有轨电车列车-轨道耦合建模 | 第51-56页 |
| 2.3.1 轮轨空间接触模型 | 第52-53页 |
| 2.3.2 轮轨法向力计算模型 | 第53-54页 |
| 2.3.3 轮轨蠕滑力计算模型 | 第54-56页 |
| 2.4 本章小结 | 第56-57页 |
| 第3章 有轨电车列车-嵌入式轨道振动测试与计算分析 | 第57-84页 |
| 3.1 有轨电车列车-嵌入式轨道耦合系统动力学性能评定标准 | 第57-60页 |
| 3.1.1 运行安全性 | 第57-58页 |
| 3.1.2 运行品质 | 第58-60页 |
| 3.2 有轨电车列车-嵌入式轨道耦合振动的试验测试分析 | 第60-72页 |
| 3.2.1 测试内容及测试方法 | 第61-64页 |
| 3.2.2 有轨电车列车振动测试分析 | 第64-69页 |
| 3.2.3 嵌入式轨道结构振动测试分析 | 第69-72页 |
| 3.3 有轨电车列车-嵌入式轨道耦合振动的计算分析 | 第72-81页 |
| 3.3.1 列车系统动态响应分析 | 第72-78页 |
| 3.3.2 嵌入式轨道系统动态响应分析 | 第78-81页 |
| 3.4 仿真与测试结果对比验证分析 | 第81-83页 |
| 3.5 本章小结 | 第83-84页 |
| 第4章 嵌入式轨道结构几何不平顺影响分析 | 第84-103页 |
| 4.1 轨道几何不平顺 | 第84-88页 |
| 4.1.1 轨道几何不平顺的模式 | 第84-86页 |
| 4.1.2 嵌入式轨道几何不平顺控制分析方法 | 第86-88页 |
| 4.2 轨道几何不平顺敏感波长分析 | 第88-96页 |
| 4.2.1 方向不平顺 | 第89-91页 |
| 4.2.2 高低不平顺 | 第91-92页 |
| 4.2.3 水平不平顺 | 第92-94页 |
| 4.2.4 扭曲不平顺 | 第94-96页 |
| 4.3 轨道几何不平顺控制限值分析 | 第96-101页 |
| 4.3.1 方向不平顺 | 第96-97页 |
| 4.3.2 轨距不平顺 | 第97-99页 |
| 4.3.3 高低不平顺 | 第99-100页 |
| 4.3.4 水平不平顺 | 第100-101页 |
| 4.3.5 扭曲不平顺 | 第101页 |
| 4.4 本章小结 | 第101-103页 |
| 第5章 典型轮轨磨损对系统动态响应的影响分析 | 第103-138页 |
| 5.1 典型轮轨磨损型式 | 第103-108页 |
| 5.1.1 车轮擦伤 | 第103-105页 |
| 5.1.2 钢轨焊接接头 | 第105-106页 |
| 5.1.3 钢轨波磨 | 第106-108页 |
| 5.2 车轮擦伤影响分析 | 第108-117页 |
| 5.2.1 车轮擦伤激励下系统动态响应 | 第108-112页 |
| 5.2.2 关键影响因素调查 | 第112-116页 |
| 5.2.3 车轮擦伤安全限值分析 | 第116-117页 |
| 5.3 钢轨焊接不平顺影响分析 | 第117-125页 |
| 5.3.1 钢轨焊接不平顺激励下系统动态响应 | 第118-120页 |
| 5.3.2 关键影响因素调查 | 第120-122页 |
| 5.3.3 钢轨焊接不平顺安全限值分析 | 第122-125页 |
| 5.4 钢轨波磨影响分析 | 第125-136页 |
| 5.4.1 钢轨波磨激励下系统动态响应 | 第125-128页 |
| 5.4.2 关键影响因素调查 | 第128-134页 |
| 5.4.3 钢轨波磨打磨限值分析 | 第134-136页 |
| 5.5 本章小结 | 第136-138页 |
| 第6章 嵌入式轨道结构参数优化分析 | 第138-160页 |
| 6.1 填充材料特性影响 | 第139-149页 |
| 6.1.1 填充材料垂向刚度 | 第139-142页 |
| 6.1.2 填充材料横向刚度 | 第142-145页 |
| 6.1.3 填充材料垂向阻尼 | 第145-147页 |
| 6.1.4 填充材料横向阻尼 | 第147-149页 |
| 6.2 轨道板几何尺寸影响 | 第149-153页 |
| 6.2.1 轨道板长度 | 第149-152页 |
| 6.2.2 轨道板厚度 | 第152-153页 |
| 6.3 轨道板下支承材料动力特性影响 | 第153-159页 |
| 6.3.1 轨道板下支承刚度 | 第153-156页 |
| 6.3.2 轨道板下支承阻尼 | 第156-159页 |
| 6.4 本章小结 | 第159-160页 |
| 结论 | 第160-163页 |
| 致谢 | 第163-164页 |
| 参考文献 | 第164-174页 |
| 攻读博士学位期间发表论文及科研工作 | 第174-176页 |
