汤屯高速A匝道顺层滑移型边坡稳定性及灾害控制研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 引言 | 第10-18页 |
| ·选题依据与研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·边坡稳定性分析的研究现状 | 第11-13页 |
| ·顺层边坡研究现状 | 第13-14页 |
| ·边坡防治措施研究 | 第14-15页 |
| ·研究内容与技术路线 | 第15-18页 |
| ·主要研究内容及研究思路 | 第15-16页 |
| ·研究技术路线 | 第16-18页 |
| 第二章 边坡地质环境条件 | 第18-24页 |
| ·地形地貌 | 第18页 |
| ·地层岩性 | 第18页 |
| ·地质构造及地震 | 第18-19页 |
| ·水文地质条件 | 第19-21页 |
| ·边坡岩体结构特征 | 第21-24页 |
| 第三章 变形体特征及成因机理分析 | 第24-32页 |
| ·变形体基本特征 | 第24-27页 |
| ·变形体分布特征 | 第24-25页 |
| ·变形体规模 | 第25页 |
| ·主要变形特征 | 第25-27页 |
| ·变形体形成因素及变形机制分析 | 第27-32页 |
| ·变形体形成因素 | 第27-28页 |
| ·变形破坏机制分析 | 第28-32页 |
| 第四章 边坡稳定性计算与分析评价 | 第32-44页 |
| ·边坡稳定性影响因素分析 | 第32-33页 |
| ·水的作用 | 第32页 |
| ·开挖坡角、边坡高度的影响 | 第32页 |
| ·爆破振动影响 | 第32-33页 |
| ·地震效应 | 第33页 |
| ·风化作用 | 第33页 |
| ·时间效应 | 第33页 |
| ·边坡稳定性定性评价 | 第33-34页 |
| ·边坡稳定性二维极限平衡分析 | 第34-42页 |
| ·计算参数选取 | 第34页 |
| ·计算剖面 | 第34-36页 |
| ·计算工况 | 第36页 |
| ·稳定性计算原理 | 第36-39页 |
| ·计算结果和分析 | 第39-42页 |
| ·边坡稳定性监测信息反馈分析 | 第42-44页 |
| 第五章 治理方案设计及锚索抗滑桩的应用研究 | 第44-61页 |
| ·灾害控制的思路分析 | 第44-45页 |
| ·应急治理分析 | 第44-45页 |
| ·总体治理思路 | 第45页 |
| ·变形体的治理方案设计 | 第45-48页 |
| ·治理原则 | 第46页 |
| ·治理措施分析 | 第46-47页 |
| ·治理方案设计 | 第47-48页 |
| ·变形体应急治理及长期治理分析 | 第48-49页 |
| ·锚索抗滑桩的应用研究 | 第49-61页 |
| ·抗滑桩概述 | 第49-50页 |
| ·抗滑桩的内力计算分析 | 第50-53页 |
| ·锚索抗滑桩设计中存在的几个问题 | 第53-55页 |
| ·锚索抗滑桩的计算方法研究 | 第55-61页 |
| 第六章 边坡变形的支护效果模拟与监测分析 | 第61-74页 |
| ·支护效果数值模拟分析 | 第61页 |
| ·边坡监测概述 | 第61-64页 |
| ·监测成果分析 | 第64-74页 |
| 结论 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 攻读学位期间取得学术成果 | 第79页 |
