| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 船舶监控研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 电子巡航研究现状 | 第13页 |
| 1.2.3 Web Services在海事领域应用研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.4 移动电子海图研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 论文的主要工作和内容 | 第15-16页 |
| 1.4 本章小节 | 第16-17页 |
| 第2章 相关技术简介 | 第17-21页 |
| 2.1 服务端相关技术 | 第17-19页 |
| 2.1.1 Web Services技术简介 | 第17-18页 |
| 2.1.2 JSON数据格式 | 第18-19页 |
| 2.2 Android平台简介 | 第19页 |
| 2.3 DB2数据库简介 | 第19-20页 |
| 2.4 WebSphere简介 | 第20页 |
| 2.5 本章小节 | 第20-21页 |
| 第3章 移动电子巡航系统分析与设计 | 第21-47页 |
| 3.1 系统需求分析 | 第21-22页 |
| 3.2 系统总体结构设计 | 第22-30页 |
| 3.2.1 数据库模块设计 | 第22-26页 |
| 3.2.2 服务发布模块设计 | 第26-29页 |
| 3.2.3 客户端模块设计 | 第29-30页 |
| 3.3 电子巡航功能设计 | 第30-34页 |
| 3.3.1 数据采集 | 第31页 |
| 3.3.2 区域划分 | 第31页 |
| 3.3.3 巡航计划 | 第31-32页 |
| 3.3.4 船舶巡航 | 第32-34页 |
| 3.4 电子巡航业务逻辑与算法 | 第34-46页 |
| 3.4.1 电子巡航业务逻辑 | 第34-37页 |
| 3.4.2 内河航道分道通航区域逆行自动检测算法 | 第37-42页 |
| 3.4.3 内河航道分道通航区域逆行自动预警算法 | 第42-46页 |
| 3.5 本章小节 | 第46-47页 |
| 第4章 移动电子巡航系统的实现 | 第47-58页 |
| 4.1 服务端发布模块的实现 | 第47-52页 |
| 4.1.1 数据发布服务的实现 | 第47-49页 |
| 4.1.2 逆行自动检测算法的实现 | 第49-50页 |
| 4.1.3 逆行自动预警算法的实现 | 第50-52页 |
| 4.2 客户端APP的实现 | 第52-53页 |
| 4.3 移动电子巡航系统功能测试 | 第53-57页 |
| 4.3.1 船舶信息查询 | 第53-54页 |
| 4.3.2 巡航报告显示 | 第54-55页 |
| 4.3.3 船舶查询和监控 | 第55-57页 |
| 4.3.4 测试结果 | 第57页 |
| 4.4 本章小节 | 第57-58页 |
| 第5章 总结与展望 | 第58-59页 |
| 5.1 本文总结 | 第58页 |
| 5.2 研究展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 作者简介 | 第64页 |