| 中文摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 选题意义 | 第9-10页 |
| 1.2 已有研究的简况 | 第10-12页 |
| 1.3 本文研究的背景 | 第12-13页 |
| 1.3.1 历史背景 | 第12页 |
| 1.3.2 现实背景 | 第12-13页 |
| 1.4 本文研究的对象 | 第13-14页 |
| 1.5 本文的研究方法 | 第14-15页 |
| 1.5.1 调查研究方法 | 第14页 |
| 1.5.2 文献研究方法 | 第14页 |
| 1.5.3 系统研究方法 | 第14-15页 |
| 第二章 近代青岛规划及其建筑风格对 51 号楼的影响 | 第15-27页 |
| 2.1 近代青岛历史及城市规划 | 第15-19页 |
| 2.1.1 清末胶澳初期建设 | 第15-16页 |
| 2.1.2 德国侵占青岛初期规划 | 第16-17页 |
| 2.1.3 日本首次侵占青岛的整体规划 | 第17页 |
| 2.1.4 南京政府收回青岛后的规划 | 第17-18页 |
| 2.1.5 日本第二次侵占青岛规划 | 第18-19页 |
| 2.1.6 国民政府接管时期的青岛规划 | 第19页 |
| 2.2 近代青岛建筑的发展 | 第19-27页 |
| 2.2.1 德占时期的青岛建筑 | 第19-23页 |
| 2.2.2 日占时期的青岛建筑 | 第23-24页 |
| 2.2.3 民国时期的青岛建筑 | 第24-27页 |
| 第三章 51 号楼历史沿革 | 第27-39页 |
| 3.1 关于建筑者 | 第27-30页 |
| 3.2 德国军官俱乐部（公元 1909 年-1914 年） | 第30页 |
| 3.3 临时胶澳公署（公元 1922 年） | 第30-33页 |
| 3.4 民国时期（北洋政府时期民国政府时期） | 第33-36页 |
| 3.4.1 渤海舰队（公元 1924 年） | 第33-34页 |
| 3.4.2 南京政府时期 | 第34-36页 |
| 3.5 新中国成立之后 | 第36-39页 |
| 3.5.1 海军快艇学校 | 第36-37页 |
| 3.5.2 海军博物馆 | 第37-39页 |
| 第四章 51 号楼的现状及保护 | 第39-48页 |
| 4.1 青岛 51 号楼的现状 | 第39-40页 |
| 4.2 51 号楼急需解决的问题 | 第40-42页 |
| 4.2.1 定名问题 | 第40页 |
| 4.2.2 应用问题 | 第40-41页 |
| 4.2.3 文物征集 | 第41页 |
| 4.2.4 其他问题 | 第41-42页 |
| 4.3 51 号楼可行的保护手段探索 | 第42-48页 |
| 4.3.1 培育专业监管修葺人才，创建传统工艺工匠花名册 | 第42-43页 |
| 4.3.2 做好 51 号楼的宣传工作，使更多的民众参加建筑保护 | 第43-44页 |
| 4.3.3 明确历史建筑产权的归属，加快进行文物的定级 | 第44-45页 |
| 4.3.4 注重历史信息存留,严格建筑修葺细节 | 第45-46页 |
| 4.3.5 赋予建筑自我保护功能,采取“以保养保”可持续发展 | 第46-48页 |
| 第五章 结语 | 第48-49页 |
| 注释 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-52页 |
| 致谢 | 第52页 |
