| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-13页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第13-14页 |
| 1.2.1 研究的目的 | 第13页 |
| 1.2.2 研究的意义 | 第13-14页 |
| 1.3 论文的主要研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4 论文的技术路线和方法 | 第15-16页 |
| 1.4.1 技术路线 | 第15-16页 |
| 1.4.2 论文的研究方法 | 第16页 |
| 1.5 论文的特色和创新点 | 第16-18页 |
| 第二章 相关理论与文献综述 | 第18-33页 |
| 2.1 关于汽车租赁业的发展现状 | 第18-19页 |
| 2.2 报童模型的研究现状 | 第19-22页 |
| 2.3 最优订购策略的研究现状 | 第22-25页 |
| 2.4 联合订购和定价策略的研究现状 | 第25-29页 |
| 2.5 共享库存策略的研究现状 | 第29-33页 |
| 第三章 基于报童模型的汽车租赁企业的多阶段静态订购策略 | 第33-39页 |
| 3.1 引言 | 第33-34页 |
| 3.2 问题描述与基本假设 | 第34页 |
| 3.3 基于报童模型的汽车租赁企业最优订购模型 | 第34-36页 |
| 3.4 数值分析 | 第36-38页 |
| 3.5 小结 | 第38-39页 |
| 第四章 基于报童模型的汽车租赁企业最优汽车订购和服务定价策略 | 第39-46页 |
| 4.1 引言 | 第39页 |
| 4.2 问题描述与模型假设 | 第39-40页 |
| 4.3 基于报童模型的汽车租赁企业最优订购与服务定价模型 | 第40-43页 |
| 4.4 数值分析 | 第43-44页 |
| 4.5 小结 | 第44-46页 |
| 第五章 共享租赁能力的汽车租赁企业最优订购策略 | 第46-55页 |
| 5.1 引言 | 第46页 |
| 5.2 问题描述与基本假设 | 第46-47页 |
| 5.3 不共享租赁能力时的订购模型 | 第47-49页 |
| 5.4 两企业共享汽车租赁能力的联合订购模型 | 第49-53页 |
| 5.5 数值分析 | 第53-54页 |
| 5.6 小结 | 第54-55页 |
| 第六章 结论与展望 | 第55-57页 |
| 6.1 本文的主要结论 | 第55页 |
| 6.2 研究展望 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-65页 |
| 附录A (攻读学位其间发表论文目录) | 第65页 |
