| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 课题来源 | 第9页 |
| 1.2 课题研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2.1 课题研究背景 | 第9页 |
| 1.2.2 课题研究意义 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3.1 国外发展现状 | 第10-11页 |
| 1.3.2 国内发展现状 | 第11页 |
| 1.4 课题主要研究内容和结构安排 | 第11-13页 |
| 第2章 飞行器模拟训练系统总体设计 | 第13-19页 |
| 2.1 飞行模拟器概述 | 第13-14页 |
| 2.1.1 飞行模拟器定义 | 第13页 |
| 2.1.2 飞行模拟器基本组成 | 第13-14页 |
| 2.2 某型运输机模拟器设计依据、原则和思路 | 第14-15页 |
| 2.2.1 设计依据 | 第14页 |
| 2.2.2 设计原则 | 第14页 |
| 2.2.3 设计思路 | 第14-15页 |
| 2.3 某型运输机飞行模拟器总体方案设计 | 第15-17页 |
| 2.3.1 模拟器功能设计 | 第15页 |
| 2.3.2 系统结构设计 | 第15-16页 |
| 2.3.3 系统总体布局 | 第16-17页 |
| 2.4 本章小结 | 第17-19页 |
| 第3章 飞行模拟器动力学建模 | 第19-29页 |
| 3.1 气动模型 | 第19-21页 |
| 3.1.1 迎角和侧滑角 | 第19-20页 |
| 3.1.2 气动力 | 第20-21页 |
| 3.1.3 气动力矩 | 第21页 |
| 3.2 动力系统模型 | 第21-22页 |
| 3.3 飞行器质心运动方程 | 第22-25页 |
| 3.3.1 航向角和爬升角 | 第22-23页 |
| 3.3.2 速度滚转角 | 第23-24页 |
| 3.3.3 航迹轴系的质心动力学方程 | 第24-25页 |
| 3.3.4 地面轴系的质心运动方程 | 第25页 |
| 3.4 飞行器绕质心的转动方程 | 第25-26页 |
| 3.4.1 偏航角、俯仰角和滚转角 | 第25-26页 |
| 3.4.2 机体轴系中绕质心转动的动力学方程 | 第26页 |
| 3.5 飞行器地面滑跑的运动方程 | 第26-28页 |
| 3.5.1 地面滑跑距离和时间 | 第27页 |
| 3.5.2 离地速度和接地速度 | 第27-28页 |
| 3.6 本章小结 | 第28-29页 |
| 第4章 飞行器模拟训练系统视景系统设计与实现 | 第29-45页 |
| 4.1 地景的构建 | 第29-42页 |
| 4.1.1 制作地景的软件 | 第30页 |
| 4.1.2 制作地景的基本资源 | 第30-31页 |
| 4.1.3 使用Terra Vista软件制作机场 | 第31-33页 |
| 4.1.4 使用Creator制作机场跑道和其他文化要素模型 | 第33-36页 |
| 4.1.5 CTS制作完整地景 | 第36-42页 |
| 4.2 Vega Prime视景驱动 | 第42-44页 |
| 4.2.1 VegaPime简介 | 第42-43页 |
| 4.2.2 VegaPrime视景驱动流程 | 第43-44页 |
| 4.2.3 VegaPrime视景驱动实例 | 第44页 |
| 4.3 本章小结 | 第44-45页 |
| 第5章 飞行器模拟训练系统仪表系统设计 | 第45-65页 |
| 5.1 飞行器模拟训练系统仪表设计基础 | 第45-51页 |
| 5.1.1 座舱仪表分类 | 第45-46页 |
| 5.1.2 座舱仪表的模拟设计方案 | 第46-51页 |
| 5.2 飞行器模拟训练系统仪表开发流程与实例 | 第51-63页 |
| 5.2.1 实装模拟仪表控制开发流程与实例 | 第51-60页 |
| 5.2.2 图形仪表控制开发流程与实例 | 第60-63页 |
| 5.3 本章小结 | 第63-65页 |
| 结论 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 攻读硕士期间发表的论文和取得的科研成果 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73页 |