| 中文摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 研究背景与研究意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 主要内容、研究方法和结构安排 | 第12-13页 |
| 1.2.1 主要内容 | 第12页 |
| 1.2.2 研究方法 | 第12页 |
| 1.2.3 结构安排 | 第12-13页 |
| 1.3 可能的创新和技术路线图 | 第13-15页 |
| 1.3.1 可能的创新点 | 第13页 |
| 1.3.2 本文的技术路线 | 第13-15页 |
| 第二章 文献综述与机理分析 | 第15-28页 |
| 2.1 文献综述 | 第15-23页 |
| 2.1.1 关于低碳城市建设的文献综述 | 第15-18页 |
| 2.1.2 关于雾霾污染的文献综述 | 第18-22页 |
| 2.1.3 关于低碳城市建设与雾霾污染关系的文献综述 | 第22页 |
| 2.1.4 文献述评 | 第22-23页 |
| 2.2 机理分析 | 第23-28页 |
| 2.2.1 低碳城市建设对雾霾污染的直接防治效应 | 第23-24页 |
| 2.2.2 低碳城市建设对雾霾污染的间接防治效应 | 第24-28页 |
| 第三章 低碳城市建设水平与雾霾污染关系分析 | 第28-36页 |
| 3.1 低碳城市建设水平的测算 | 第28-31页 |
| 3.1.1 构建低碳城市建设水平综合测度指标体系 | 第28-29页 |
| 3.1.2 测算方法介绍 | 第29-30页 |
| 3.1.3 数据来源 | 第30页 |
| 3.1.4 测算结果 | 第30-31页 |
| 3.2 低碳试点城市雾霾污染现状 | 第31-32页 |
| 3.3 低碳城市建设水平与雾霾污染关系分析 | 第32-35页 |
| 3.3.1 研究方法介绍 | 第32-33页 |
| 3.3.2 低碳城市建设与雾霾污染关系估计结果 | 第33-35页 |
| 3.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 低碳试点城市政策的雾霾防治效应分析 | 第36-50页 |
| 4.1 双重差分法与双重差分倾向得分匹配法介绍 | 第36-38页 |
| 4.1.1 双重差分法(DID) | 第36-38页 |
| 4.1.2 双重差分倾向得分匹配法(PSM-DID) | 第38页 |
| 4.2 变量说明 | 第38-40页 |
| 4.3 数据来源 | 第40-41页 |
| 4.4 低碳城市建设对雾霾污染防治效应的实证结果分析 | 第41-49页 |
| 4.4.1 低碳试点政策对雾霾污染的DID检验结果 | 第41-45页 |
| 4.4.2 低碳试点政策对雾霾污染的PSM-DID检验结果 | 第45-46页 |
| 4.4.3 低碳试点政策对雾霾防治失效的原因探究 | 第46-49页 |
| 4.5 本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 结论与政策建议 | 第50-57页 |
| 5.1 研究结论 | 第50-51页 |
| 5.2 加强低碳城市建设对雾霾防治的政策建议 | 第51-57页 |
| 5.2.1 推动产业结构调整,优化现有产业结构 | 第51-52页 |
| 5.2.2 改善能源消费结构,提高能源利用效率 | 第52页 |
| 5.2.3 革新传统的汽车技术,鼓励、扶持新能源汽车产业 | 第52-53页 |
| 5.2.4 重视人口素质提升,从思想源头改变居民生活方式 | 第53页 |
| 5.2.5 加强区域合作,建立区域雾霾联防联控机制 | 第53-54页 |
| 5.2.6 改善现有考核机制,营造带头示范、学习交流氛围 | 第54-55页 |
| 5.2.7 转变经济发展方式,努力建设资源环境友好型社会 | 第55页 |
| 5.2.8 严格控制外商直接投资,充分发挥其污染防治效应 | 第55-57页 |
| 结束语 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-66页 |
| 硕士期间研究工作 | 第66页 |
