| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 项目背景以及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 研究现状以及相关问题 | 第10-11页 |
| 1.3 研究内容和特点 | 第11-13页 |
| 1.4 论文结构说明 | 第13-14页 |
| 2 相关技术 | 第14-20页 |
| 2.1 系统架构 | 第14-15页 |
| 2.1.1 C/S架构 | 第14页 |
| 2.1.2 B/S架构 | 第14-15页 |
| 2.1.3 架构选择 | 第15页 |
| 2.2 面向对象方法 | 第15-17页 |
| 2.3 技术方案选择 | 第17-20页 |
| 2.3.1 UML建模 | 第17-18页 |
| 2.3.2 Microsoft SQL Server 2008 | 第18-19页 |
| 2.3.3 ASP.NET技术 | 第19-20页 |
| 3 需求分析 | 第20-26页 |
| 3.1 业务分析 | 第20-23页 |
| 3.1.1 登陆业务分析 | 第20-21页 |
| 3.1.2 车辆信息管理业务分析 | 第21页 |
| 3.1.3 车辆申请管理业务分析 | 第21-23页 |
| 3.1.4 车辆维护管理业务分析 | 第23页 |
| 3.2 用例分析 | 第23-24页 |
| 3.2.1 用例角色的分析 | 第23-24页 |
| 3.2.2 系统用例图 | 第24页 |
| 3.3 非功能性分析 | 第24-25页 |
| 3.3.1 易用性能 | 第24页 |
| 3.3.2 安全性能 | 第24页 |
| 3.3.3 可维护性能 | 第24页 |
| 3.3.4 可扩展性能 | 第24-25页 |
| 3.3.5 可兼容性 | 第25页 |
| 3.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 4 系统设计 | 第26-44页 |
| 4.1 系统总体设计 | 第26-28页 |
| 4.1.1 网络拓扑结构设计 | 第26页 |
| 4.1.2 系统架构设计 | 第26-28页 |
| 4.1.3 系统功能模块设计 | 第28页 |
| 4.2 系统模块设计 | 第28-30页 |
| 4.2.1 用户登陆管理功能 | 第29页 |
| 4.2.2 车辆基本信息管理功能 | 第29页 |
| 4.2.3 用车管理功能 | 第29-30页 |
| 4.2.4 车辆维护管理功能 | 第30页 |
| 4.2.5 系统管理功能 | 第30页 |
| 4.3 数据库设计 | 第30-43页 |
| 4.3.1 数据库概念设计 | 第30-37页 |
| 4.3.2 数据库逻辑设计 | 第37-43页 |
| 4.4 本章小结 | 第43-44页 |
| 5 系统实现 | 第44-57页 |
| 5.1 系统建设环境 | 第44-46页 |
| 5.2 用户登陆管理功能实现细节 | 第46-47页 |
| 5.3 车辆基本信息管理功能实现细节 | 第47-50页 |
| 5.3.1 警务车辆类的具体设计 | 第47-48页 |
| 5.3.2 车辆信息添加模块 | 第48页 |
| 5.3.3 车辆信息查询模块 | 第48-49页 |
| 5.3.4 车辆信息修改模块 | 第49-50页 |
| 5.4 用车管理功能实现细节 | 第50-53页 |
| 5.4.1 用车申请 | 第50-51页 |
| 5.4.2 用车审批 | 第51-52页 |
| 5.4.3 车辆派遣 | 第52-53页 |
| 5.4.4 回车登记 | 第53页 |
| 5.5 车辆维护管理功能实现细节 | 第53-55页 |
| 5.5.1 车辆维护登记 | 第53-54页 |
| 5.5.2 车辆维护信息统计 | 第54-55页 |
| 5.5.3 车辆维护查询 | 第55页 |
| 5.6 系统管理功能实现细节 | 第55-57页 |
| 5.6.1 用户信息管理 | 第55-56页 |
| 5.6.2 用户角色管理 | 第56-57页 |
| 6 系统测试 | 第57-59页 |
| 6.1 测试目的 | 第57页 |
| 6.2 测试方法 | 第57页 |
| 6.3 测试环境 | 第57-58页 |
| 6.4 测试用例 | 第58页 |
| 6.5 测试结果 | 第58-59页 |
| 结论 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |