| 第一章 国内外研究现状 | 第13-18页 |
| 1.1 引言 | 第13页 |
| 1.2 国内外研究现状分析与评价 | 第13-17页 |
| 1.2.1 连拱隧道的发展 | 第13-15页 |
| 1.2.2 连拱隧道的关键技术及进展 | 第15-16页 |
| 1.2.3 连拱隧道的监测技术 | 第16-17页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第17-18页 |
| 第二章 公路隧道施工监测的设计 | 第18-27页 |
| 2.1 引言 | 第18页 |
| 2.2 公路隧道施工监控量测的必要性 | 第18-19页 |
| 2.3 公路隧道施工监控量测的目的 | 第19-20页 |
| 2.4 公路隧道监测设计的原则 | 第20页 |
| 2.5 公路隧道监测项目 | 第20-22页 |
| 2.6 公路隧道监测断面及仪器位置的确定 | 第22-24页 |
| 2.7 公路隧道监控量测要求及频率的确定 | 第24-27页 |
| 2.7.1 公路隧道监控量测要求 | 第24页 |
| 2.7.2 公路隧道监控量测频率的确定 | 第24-27页 |
| 第三章 公路隧道监控量测的实施分析 | 第27-39页 |
| 3.1 量测基准值的设定 | 第27页 |
| 3.2 地质及支护状态巡视检查 | 第27-28页 |
| 3.3 围岩周边位移量测 | 第28-31页 |
| 3.4 拱顶下沉量测 | 第31页 |
| 3.5 地表下沉及边坡滑移量测 | 第31-32页 |
| 3.6 围岩内部位移量测 | 第32-35页 |
| 3.7 锚杆轴力量测 | 第35-36页 |
| 3.8 接触应力量测 | 第36页 |
| 3.9 衬砌应力量测 | 第36-37页 |
| 3.10 公路隧道监测报告及竣工文件 | 第37-39页 |
| 第四章 信息反馈与预测预报 | 第39-49页 |
| 4.1 管理标准值的设定 | 第39-40页 |
| 4.2 量测管理 | 第40页 |
| 4.3 监控量测信息反馈方法 | 第40-47页 |
| 4.3.1 理论反馈法 | 第41-43页 |
| 4.3.2 经验反馈法 | 第43-47页 |
| 4.4 监测数据的分析处理 | 第47-49页 |
| 第五章 软弱围岩超浅埋大跨度大断面双连拱隧道施工动态研究 | 第49-63页 |
| 5.1 工程概况 | 第49页 |
| 5.2 自然地理条件 | 第49-50页 |
| 5.3 隧道工程地质与水文地质条件 | 第50-51页 |
| 5.4 工程监测 | 第51页 |
| 5.4.1 监测的意义 | 第51页 |
| 5.4.2 监测的目的 | 第51页 |
| 5.5 监测项目及测点布置 | 第51-54页 |
| 5.5.1 监测项目 | 第51-52页 |
| 5.5.2 断面布置 | 第52页 |
| 5.5.3 测点布置 | 第52-54页 |
| 5.5.4 监测频率 | 第54页 |
| 5.6 报警指标 | 第54-55页 |
| 5.7 监测数据处理及成果分析 | 第55-62页 |
| 5.7.1 中隔墙内力量测 | 第55-57页 |
| 5.7.2 出口边坡变形量测 | 第57-58页 |
| 5.7.3 拱顶下沉量测 | 第58-59页 |
| 5.7.4 围岩收敛量测 | 第59-60页 |
| 5.7.5 围岩内位移量测 | 第60-62页 |
| 5.8 结语 | 第62-63页 |
| 第六章 软弱围岩超浅埋大跨度大断面双连拱隧道施工控制研究 | 第63-72页 |
| 6.1 施工过程 | 第63-66页 |
| 6.1.1 超前支护 | 第63-64页 |
| 6.1.2 中导洞开挖及初期支护 | 第64页 |
| 6.1.3 中隔墙施工 | 第64页 |
| 6.1.4 主洞开挖及初期支护 | 第64-65页 |
| 6.1.5 仰拱施工 | 第65页 |
| 6.1.6 隧道防排水 | 第65-66页 |
| 6.1.7 二次衬砌 | 第66页 |
| 6.2 施工中的难点及工程措施 | 第66-67页 |
| 6.2.1 施工中的难点 | 第66-67页 |
| 6.2.2 施工难点的处理措施 | 第67页 |
| 6.3 结语 | 第67-68页 |
| 6.4 工程图片 | 第68-72页 |
| 第七章 结论与创新 | 第72-74页 |
| 7.1 结论与创新 | 第72-73页 |
| 7.2 不足之处 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |