南方航空公司应对高铁冲击的战略研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-12页 |
| ·研究背景和意义 | 第9-10页 |
| ·研究的背景 | 第9-10页 |
| ·研究的意义 | 第10页 |
| ·研究的主要内容 | 第10-11页 |
| ·研究的思路和方法 | 第11-12页 |
| ·研究的思路 | 第11页 |
| ·研究的方法 | 第11-12页 |
| 2 企业战略制定的相关理论概述 | 第12-17页 |
| ·影响企业战略的因素 | 第13页 |
| ·企业战略的特征和表现形态 | 第13-14页 |
| ·企业战略的特征 | 第13-14页 |
| ·企业战略的表现形态 | 第14页 |
| ·企业战略的衡量标准和执行体系 | 第14-15页 |
| ·市场分析的主要方法 | 第15-17页 |
| 3 高铁冲击下南方航空公司的运营环境概述 | 第17-30页 |
| ·行业内的运营环境 | 第17-20页 |
| ·行业外的主要竞争对手一高速铁路的发展现状 | 第20-24页 |
| ·国际高铁发展情况概述 | 第21页 |
| ·国内高铁的发展情况 | 第21-24页 |
| ·高铁冲击下的南方航空公司的运营环境分析 | 第24-30页 |
| ·高铁对国际航空公司的影响分析:以日航破产为例 | 第24-25页 |
| ·高铁对国内航空企业的影响分析 | 第25-26页 |
| ·高铁对南航的影响分析 | 第26-28页 |
| ·航空市场的顾客特性分析 | 第28-30页 |
| 4 南方航空公司的应对战略设计 | 第30-39页 |
| ·航空企业和高铁竞争优劣势分析 | 第30-34页 |
| ·运营成本对比分析 | 第30-31页 |
| ·速度、服务和舒适度对比分析 | 第31页 |
| ·运行正常率对比 | 第31-33页 |
| ·地域影响等其他层面对比 | 第33-34页 |
| ·南方航空公司的应对战略 | 第34-39页 |
| ·战略指导思想 | 第34-37页 |
| ·战略目标 | 第37页 |
| ·战略及策略 | 第37-39页 |
| 5 南方航空公司应对战略的实施措施 | 第39-44页 |
| ·实施"以枢纽带动全局中转"的战略转型应对模式 | 第39-40页 |
| ·旅客市场细分与市场份额拓展措施 | 第40-41页 |
| ·市场细分原理及实施步骤 | 第40-41页 |
| ·大力开发国际及支线运输 | 第41页 |
| ·制定差异化的价格机制,满足不同层次需要 | 第41页 |
| ·扩大不受地域影响的行业优势措施 | 第41-42页 |
| ·企业资源优化配置措施 | 第42页 |
| ·降低运营成本措施 | 第42-43页 |
| ·行业内或行业间合作措施 | 第43页 |
| ·提升企业综合竞争力措施 | 第43-44页 |
| 结论 | 第44-45页 |
| 参考文献 | 第45-46页 |
| 致谢 | 第46-47页 |
