釆区上山火灾烟气运动规律及对通风系统影响的数值模拟
| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 概述 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.2 我国煤矿外因火灾事故概况 | 第11-13页 |
| 1.3 国内外煤矿火灾研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3.1 国外煤矿火灾研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3.2 国内煤矿火灾研究现状 | 第14-15页 |
| 1.4 论文研究内容和研究方法 | 第15-17页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.4.2 研究方法和技术路线 | 第16-17页 |
| 第二章 火灾烟气流动理论 | 第17-27页 |
| 2.1 火灾烟气的产生和流动 | 第17-19页 |
| 2.1.1 烟气的产生及组成 | 第17页 |
| 2.1.2 火灾烟气的流动 | 第17-19页 |
| 2.2 烟气的生成速率和烟气层的形成 | 第19-21页 |
| 2.2.1 烟气的生成速率 | 第19-20页 |
| 2.2.2 烟气层的形成 | 第20-21页 |
| 2.3 影响烟流流动因素分析 | 第21-23页 |
| 2.3.1 风流逆转 | 第22页 |
| 2.3.2 风流逆退 | 第22-23页 |
| 2.4 FDS软件简介 | 第23-27页 |
| 2.4.1 FDS基本理论 | 第23-24页 |
| 2.4.2 FDS的特点 | 第24-27页 |
| 第三章 采区通风系统模型的建立 | 第27-34页 |
| 3.1 采区通风系统 | 第27-30页 |
| 3.1.1 轨道上山进风,运输机上山回风 | 第27-29页 |
| 3.1.2 运输机上山进风,轨道上山回风 | 第29-30页 |
| 3.2 火灾模型的建立 | 第30-34页 |
| 3.2.1 数值试验模型的假设 | 第30页 |
| 3.2.2 火源及火源位置的确定 | 第30-32页 |
| 3.2.3 数值实验参数确定 | 第32-34页 |
| 第四章 运输机上山火灾发生的数值试验 | 第34-49页 |
| 4.1 建立的模型 | 第34页 |
| 4.2 火灾发生在运输机平巷下方 | 第34-40页 |
| 4.2.1 火灾烟气流动分析 | 第34-38页 |
| 4.2.2 温度分析 | 第38-39页 |
| 4.2.3 风流速度分析 | 第39-40页 |
| 4.3 火灾发生在运输机平巷上方 | 第40-44页 |
| 4.3.1 火灾烟气流动分析 | 第40-43页 |
| 4.3.2 温度分析 | 第43-44页 |
| 4.4 风流逆转分析 | 第44-47页 |
| 4.5 本章小结 | 第47-49页 |
| 第五章 轨道上山火灾发生的数值试验 | 第49-62页 |
| 5.1 建立的模型 | 第49页 |
| 5.2 火灾发生在采区变电所下方 | 第49-54页 |
| 5.2.1 火灾烟气流动分析 | 第49-53页 |
| 5.2.2 温度分析 | 第53-54页 |
| 5.3 火灾发生在采区变电所上方 | 第54-57页 |
| 5.4 风流逆转分析 | 第57-61页 |
| 5.5 本章小结 | 第61-62页 |
| 第六章 结论与展望 | 第62-64页 |
| 6.1 结论 | 第62-63页 |
| 6.2 展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 攻读学位期间发表论文情况 | 第68页 |
