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航天器返回再入飞行轨迹优化及制导控制

摘要第4-5页
ABSTRACT第5页
注释表第12-14页
缩略词第14-15页
第一章 绪论第15-19页
    1.1 引言第15-16页
        1.1.1 课题意义第16页
        1.1.2 研究目的第16页
    1.2 国内外研究现状第16-17页
    1.3 本文主要研究工作第17-19页
第二章 航天器返回再入轨迹数学模型第19-30页
    2.1 航天器返回描述第19-23页
        2.1.1 航天器返回过程第19页
        2.1.2 返回式航天器分类第19-20页
        2.1.3 航天器返回轨道第20-21页
        2.1.4 真实环境中航天器返回总体思路第21-23页
    2.2 航天器返回再入轨迹数学模型描述第23-28页
        2.2.1 需用坐标系第23页
        2.2.2 各坐标间转换第23-26页
        2.2.3 航天器返回再入数学模型第26-28页
    2.3 基本参数模型及约束第28-29页
        2.3.1 航天器的气动力模型第28页
        2.3.2 大气参数模型及约束第28-29页
    2.4 本章小结第29-30页
第三章 航天器返回轨迹优化算法及设计分析第30-40页
    3.1 航天器轨迹优化算法介绍第30页
    3.2 高斯伪谱法第30-33页
        3.2.1 基本原理第30-31页
        3.2.2 数值近似第31-33页
    3.3 再入速度为 10.8 公里/秒的最优再入飞行轨迹研究第33-39页
        3.3.1 性能指标函数第33页
        3.3.2 最优返回再入飞行轨迹设计方案第33页
        3.3.3 过程及终端约束第33-34页
        3.3.4 Gauss伪谱法用于再入最优轨迹控制问题的描述第34-35页
        3.3.5 再入轨迹优化飞行仿真第35-38页
        3.3.6 最优再入轨迹优化方案分析第38-39页
    3.4 本章小结第39-40页
第四章 航天器离轨轨迹最优化设计及制导控制第40-51页
    4.1 航天器离轨轨迹规划及制导的问题描述第40-41页
    4.2 离轨轨迹最优规划设计第41-46页
        4.2.1 初略选择适当的离轨点时间第41-42页
        4.2.2 设计制动控制优化方案第42页
        4.2.3 离轨段轨迹规划算法第42-43页
        4.2.4 离轨轨迹最优规划的飞行数值仿真第43-46页
    4.3 离轨制动制导律优化设计第46-49页
        4.3.1 制导方案设计第46-47页
        4.3.2 仿真结果与分析第47-49页
    4.4 本章小结第49-51页
第五章 航天器再入终迹圈的研究第51-63页
    5.1 航天器再入动态终迹圈描述第51-53页
        5.1.1 航天器再入动态终迹圈定义第51-52页
        5.1.2 再入动态终迹圈的数值算法第52-53页
    5.2 随机风场下的再入动态终迹圈数值仿真结果第53-57页
        5.2.1 数值仿真结果第53-56页
        5.2.2 数值计算仿真结果分析第56-57页
    5.3 航天器再入角和再入速度对再入终迹圈的影响分析第57-62页
        5.3.1 数值仿真结果第57-61页
        5.3.2 仿真结果分析第61-62页
    5.4 本章小结第62-63页
第六章 航天器再入段制导控制第63-78页
    6.1 引言第63页
    6.2 真实环境中航天器返回再入最优制导控制第63-71页
        6.2.1 问题的提出与描述第63-64页
        6.2.2 最优化设计控制方案第64-67页
        6.2.3 返回再入制导控制方案的可行性第67-71页
    6.3 基准预测校正制导算法设计及性能分析第71-77页
        6.3.1 控制的基本方程第71-72页
        6.3.2 基准预测校正制导算法第72-74页
        6.3.3 制导算法性能分析第74-77页
    6.4 本章小结第77-78页
第七章 总结与展望第78-80页
    7.1 论文内容总结第78-79页
    7.2 论文进一步研究方向第79-80页
参考文献第80-83页
致谢第83-84页
在学期间的研究成果及发表的学术论文第84页

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