| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 国外研究概况 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究概况 | 第12-14页 |
| 1.2.3 国内外研究概况的总结 | 第14-15页 |
| 1.3 研究目标与内容 | 第15-17页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第15页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.3 技术路线 | 第16-17页 |
| 第2章 农村公路网规划的基本理论与方法 | 第17-22页 |
| 2.1 农村公路的基本概念 | 第17-19页 |
| 2.1.1 农村公路的涵义 | 第17页 |
| 2.1.2 农村公路网的发展机理 | 第17-18页 |
| 2.1.3 农村公路网的特点 | 第18-19页 |
| 2.2 农村公路网的规划方法 | 第19-21页 |
| 2.2.1 农村公路网规划原则 | 第19页 |
| 2.2.2 农村公路网规划方法 | 第19-20页 |
| 2.2.3 农村公路网规划方法的总结 | 第20-21页 |
| 2.3 小结 | 第21-22页 |
| 第3章 农村公路网规划方法的优化 | 第22-34页 |
| 3.1 农村公路网的合理规模与等级结构 | 第22-26页 |
| 3.1.1 农村公路网合理规模的分析方法 | 第22-25页 |
| 3.1.2 农村公路网等级结构 | 第25-26页 |
| 3.2 基于聚类和Prim算法的新建农村公路规划方法 | 第26-32页 |
| 3.2.1 基本概念 | 第27-29页 |
| 3.2.2 算法原理 | 第29-31页 |
| 3.2.3 规划方法与过程 | 第31-32页 |
| 3.2.4 初始路网的调整优化 | 第32页 |
| 3.3 改扩建农村公路的规划方法 | 第32-33页 |
| 3.4 小结 | 第33-34页 |
| 第4章 农村公路网规划综合评价方法的优化 | 第34-40页 |
| 4.1 农村公路网规划综合评价的内容 | 第34页 |
| 4.2 基于模糊综合评判的农村公路网评价 | 第34-39页 |
| 4.2.1 评价指标选取原则 | 第34-35页 |
| 4.2.2 评价指标体系 | 第35-37页 |
| 4.2.3 指标权重计算 | 第37-38页 |
| 4.2.4 模糊综合评判方法 | 第38-39页 |
| 4.3 小结 | 第39-40页 |
| 第5章 农村公路网规划与评价方法的应用实例 | 第40-55页 |
| 5.1 应用实例概况 | 第40-43页 |
| 5.2 农村公路发展目标与规模 | 第43页 |
| 5.3 兴宁区农村公路网布局规划 | 第43-48页 |
| 5.3.1 农村公路网布局规划思路 | 第43页 |
| 5.3.2 农村公路网的布局规划 | 第43-48页 |
| 5.4 农村公路网布局方案 | 第48-50页 |
| 5.5 农村公路网规划评价 | 第50-55页 |
| 第6章 结论与展望 | 第55-57页 |
| 6.1 结论 | 第55页 |
| 6.2 展望 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 附录 | 第61-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第68页 |