| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 引言 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究的背景 | 第9页 |
| 1.1.2 研究的意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 有关汇率波动对股价影响的研究 | 第10-11页 |
| 1.2.2 有关国际油价变动对股价影响的研究 | 第11-12页 |
| 1.2.3 有关汇率波动和国际油价变动对航空公司股价影响的研究 | 第12-13页 |
| 1.2.4 国内外研究现状综述 | 第13页 |
| 1.3 研究内容和结构安排 | 第13-14页 |
| 1.4 研究方法 | 第14页 |
| 1.5 本文的特色与创新点 | 第14-15页 |
| 第2章 汇率波动或国际油价变动对公司股价影响的理论基础 | 第15-22页 |
| 2.1 汇率与股价的理论关系 | 第15-16页 |
| 2.1.1 流量导向模型 | 第15-16页 |
| 2.1.2 股票导向模型 | 第16页 |
| 2.2 汇率对股价影响的传导机制 | 第16-19页 |
| 2.2.1 以利率为媒介 | 第16-17页 |
| 2.2.2 以国际贸易为媒介 | 第17-18页 |
| 2.2.3 以国际资本流动为媒介 | 第18页 |
| 2.2.4 以心理预期为媒介 | 第18页 |
| 2.2.5 以公司业绩为媒介 | 第18-19页 |
| 2.3 国际油价变动对股票价格影响的传导机制 | 第19-22页 |
| 2.3.1 微观层面的媒介 | 第19-20页 |
| 2.3.2 宏观层面的媒介 | 第20-22页 |
| 第3章 汇率波动、国际油价变动对沪深航空公司股价的影响路径 | 第22-28页 |
| 3.1 人民币汇率波动对沪深航空公司股价的影响路径 | 第22-24页 |
| 3.1.1 汇兑损益 | 第22页 |
| 3.1.2 运营成本 | 第22-23页 |
| 3.1.3 出境旅游与消费 | 第23页 |
| 3.1.4 投资者心理预期与国际资本流动 | 第23-24页 |
| 3.2 国际石油价格变动对沪深航空公司股价的影响路径 | 第24-28页 |
| 3.2.1 主营业务成本 | 第25-26页 |
| 3.2.2 消费者需求 | 第26页 |
| 3.2.3 宏观经济 | 第26-28页 |
| 第4章 汇率波动与国际油价变动对沪深航空公司股价影响的实证研究 | 第28-39页 |
| 4.1 数据的来源和处理 | 第28-29页 |
| 4.2 模型建立 | 第29页 |
| 4.3 实证检验 | 第29-37页 |
| 4.3.1 平稳性检验 | 第29-31页 |
| 4.3.2 协整检验 | 第31-34页 |
| 4.3.3 向量误差修正模型 | 第34-35页 |
| 4.3.4 脉冲响应函数 | 第35-36页 |
| 4.3.5 方差分解 | 第36-37页 |
| 4.4 实证结果分析 | 第37-39页 |
| 第5章 结论与对策建议 | 第39-43页 |
| 5.1 结论 | 第39-40页 |
| 5.2 对策及建议 | 第40-42页 |
| 5.2.1 沪深航空业公司防范汇率波动风险的建议 | 第40-41页 |
| 5.2.2 沪深航空业公司防范国际石油价格变动风险的建议 | 第41-42页 |
| 5.3 研究不足与展望 | 第42-43页 |
| 参考文献 | 第43-46页 |
| 致谢 | 第46页 |
