| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-15页 |
| 1.1 研究的背景及课题的缘起 | 第7-8页 |
| 1.1.1 研究的背景 | 第7页 |
| 1.1.2 研究课题的缘起 | 第7-8页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第8-9页 |
| 1.3 国内外研究的现状 | 第9-11页 |
| 1.3.1 国外城市综合体研究现状 | 第9-10页 |
| 1.3.2 国内城市商业综合体研究现状 | 第10-11页 |
| 1.4 相关概念及研究范围的确定 | 第11-13页 |
| 1.4.1 商业综合体的概念 | 第11-12页 |
| 1.4.2 研究范围 | 第12-13页 |
| 1.5 研究方法 | 第13-15页 |
| 1.5.1 文献法 | 第13页 |
| 1.5.2 实地调研法 | 第13页 |
| 1.5.3 系统分析法 | 第13页 |
| 1.5.4 案例分析法 | 第13-14页 |
| 1.5.5 研究框架 | 第14-15页 |
| 第二章 城市商业综合体的外部空间设计分析 | 第15-24页 |
| 2.1 城市商业综合体外部空间的特征 | 第15-16页 |
| 2.1.1 外部空间的流动性 | 第15页 |
| 2.1.2 外部空间的媒介性 | 第15页 |
| 2.1.3 外部空间的复合性 | 第15-16页 |
| 2.1.4 外部空间的序列性 | 第16页 |
| 2.2 城市商业综合体外部空间设计 | 第16-21页 |
| 2.2.1 城市商业综合体外部节点空间的设计 | 第16-19页 |
| 2.2.2 城市商业综合体外部空间发展的新特点 | 第19-20页 |
| 2.2.3 城市商业综合体外部空间设计策略 | 第20-21页 |
| 2.3 城市商业综合体外部空间交通流线的设计 | 第21-23页 |
| 2.3.1 城市商业综合体外部交通流线范围 | 第21页 |
| 2.3.2 城市商业综合体外部交通流线组织的要素 | 第21-22页 |
| 2.3.3 城市商业综合体外部交通流线设计的核心问题 | 第22-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 城市商业综合体的室内空间流线设计分析 | 第24-44页 |
| 3.1 城市商业综合体室内空间特质 | 第24-25页 |
| 3.1.1 多业态覆盖 | 第24页 |
| 3.1.2 业态组织 | 第24-25页 |
| 3.2 城市商业综合体室内空间设计 | 第25-38页 |
| 3.2.1 城市商业综合体室内功能空间设计 | 第25-26页 |
| 3.2.2 城市商业综合体室内核心空间设计 | 第26-31页 |
| 3.2.3 城市商业综合体室内空间发展新特点 | 第31-35页 |
| 3.2.4 城市商业综合体室内空间设计策略 | 第35-38页 |
| 3.3 城市商业综合体内部空间交通的设计 | 第38-43页 |
| 3.3.1 城市商业综合体内部空间交通设计的目的 | 第38-39页 |
| 3.3.2 城市商业综合体室内交通流线的组成要素 | 第39页 |
| 3.3.3 城市商业综合体内部空间的交通流线设计核心问题 | 第39-43页 |
| 3.4 本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 工程实例 | 第44-64页 |
| 4.1 万达广场 | 第44-55页 |
| 4.1.1 项目背景 | 第44-45页 |
| 4.1.2 规划布局 | 第45-48页 |
| 4.1.3 平面布局 | 第48-55页 |
| 4.2 新北国商城 | 第55-64页 |
| 4.2.1 项目背景 | 第55-56页 |
| 4.2.2 规划布局 | 第56-59页 |
| 4.2.3 平面布局 | 第59-64页 |
| 第五章 结论与展望 | 第64-65页 |
| 5.1 结论 | 第64页 |
| 5.2 展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第68页 |